Ford pro nástavbáře

Dle očekávání nejprodávanějšími značkami na českém trhu jsou Volkswagen, Peugeot, Fiat, Renault, Ford a Citroën. Většinu prodejních čísel tvoří verze sjíždějící přímo z výrobní linky automobilky, ale kolem jedné třetiny prodaných LUV jsou podvozky či karoserie určené k montáži nějaké nástavby, či k dostavbě/vestavbě karoserie dle specifického přání zákazníka. Z pohledu importéra je proto více než vhodné v tomto směru podporovat nejen technicky jak prodejce svých LUV, tak také „pečovat“ o zákazníky. Ještě před začátkem školních prázdnin připravil český zástupce Fordu právě pro prodejce i firemní zákazníky zajímavou akci, zaměřenou právě na prezentaci podpory Fordu mířící do oblasti nástaveb a vestaveb.

Ford patří se svými modely LUV dlouhodobě mezi „premianty“ segmentu jak v Evropě, tak i České republice. Nástavbám či vestavbám na svých modelech – v naprosté většině případů jde o různé verze modelu Transit, následuje Custom a potom s odstupem menší LUV Connect a Curier – se věnuje systematicky, přesto se ukázalo, že pro mnoho zákazníků tato jednodenní akce byla více než podnětná. Teoretická prezentace byla doplněna praktickou ukázkou zajímavých či nejžádanějších nástaveb a úprav, o kterou se postarali sami karosáři.

V prvé řadě je nutné, aby si zákazník s vyškoleným prodejním specialistou ozřejmili, jaký model/podvozek pro konkrétní činnost bude nejvhodnější, a pak zvolili konkrétní typ nástavby či úpravy případně dostavby zvoleného vozidla.

V okamžiku, kdy objednané vozidlo je dodáno do celního skladu Gefco v Kolíně nad Labem, je na řadě prodejce, který za finančně výhodných podmínek (to zajišťuje importér), připraví vůz k prodeji, předá zákazníkovi a přihlásí do provozu. To je ovšem z pohledu karosářů doba velmi krátká. A tak Ford Motor Czech prodloužil pro LUV mířících na dostavbu či další potřebné karosářské úpravy, včetně montáže nástavby, tuto dobu na více než dvou násobek a teprve poté prodejce připraví vozidlo k prodeji a předává zákazníkovi.

Druhá část podpory prodejců spočívá v tom, že Ford Motor Czech ve spolupráci s karosáři nechal připravit předváděcí vozidla s nejžádanějšími úpravami „na sklad“, tak aby si zákazník mohl takový vůz nejen osobně pečlivě prohlédnout, změřit apod., ale aby také dodací lhůta byla co nejkratší. Zjednodušeně řečeno, takové vozy jsou připraveny tzv. skladem u dealera (riziko nese importér) a připraveny k dodání ihned po individuálních úpravách dle přání zákazníka. Nejčastěji momentálně jde o hasičské přestavby pro přepravu osob, sanitní vozidla pro dopravní zdravotní službu, sklápěče a valníky.

Podle zhruba ročních zkušeností s touto podporou prodeje si prodejci i importér zvolený systém pochvalují. Takto připravená „skladová“ vozidla se zatím vždy prodala v průběhu několika měsíců. Dle slov Petra Šimůnka, specialisty na LUV Fordu, který nás celou prezentací provázel, u vybraných prodejců v republice je stále k dispozici kolem deseti vozidel, nejčastěji právě v hasičské a sanitní úpravě.

Převzato z časopisu

Nástavby Ford