Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Van

MAN TGE jako mobilní testovací vozidlo

-red- 08.04.2021 08:00

S diagnostickým vozidlem MAN Coronavirus lze testovací kapacity podle potřeby rychle přemístit a nasadit přesně tam, kde jsou potřeba.

Společnost MAN Truck & Bus vyvinula ve spolupráci s uznávanými odborníky ze zdravotnictví unikátní inovativní diagnostické vozidlo, pomocí kterého lze bezpečně a rychle detekovat infekce SARS CoV-2 v hotspotech.

Mobilní laboratoř je postavena na technickém základě dodávkového automobilu MAN TGE. S více než 500 testy na vozidlo a den je mobilní laboratoř vhodná pro provádění testů přímo na místě, pokud existuje podezření na potenciální infekci, například v domovech důchodců, školách, společnostech nebo jiných institucích. Pomocí diagnostického vozidla MAN TGE Coronavirus má být možné cíleně přerušit řetězení infekce.

Testovací vozidlo MAN pomůže potlačit pandemii koronaviru

Inovativní testovací vozidlo na koronaviry MAN TGE významně přispěje k potlačení pandemie Covid-19 tím, že poskytne výsledky PCR testů velmi rychle přímo na místě. Čím rychleji budou testováni všichni, včetně podezřelých případů, tím účinněji mohou být ohniska a jakékoli další šíření viru zastaveno.

MAN TGE má na palubě inovativní molekulárně diagnostické testovací zařízení Vivalytic od společnosti Bosch Healthcare Solutions. Celý proces včetně stěru, přípravy vzorku a testování proto trvá méně než jednu hodinu.

Při nasazení pro mobilní použití, například na hraničních přechodech nebo na dálničních tazích, vyniká testovací vozidlo na koronaviry flexibilitou. Testovací kapacity lze například podle potřeby rychle přemístit přesně tam, kde jsou potřeba.

Mobilní testovací vozidlo je také digitálně připojené a výsledky testu PCR jsou přenášeny z testovacího zařízení do notebooku v reálném čase. To umožňuje rychlé hlášení, které může být zasláno přímo z dodávky MAN odpovědnému úřadu, oddělení nebo testované osobě.

Stručný přehled výhod testovacího vozidla na koronaviry MAN TGE

Flexibilní testování tam, kde je to naléhavě potřeba, např. v regionálních aktivních bodech.

Možné preventivní testování na místě, např. před událostmi s očekávaným velkým počtem lidí.

Snížení výrobních ztrát ve společnostech (zapojení lékařské služby výrobní či obchodní společnosti).

Jednoduché testování pacientů s omezenou pohyblivostí, např. v sociální péči nebo v domovech důchodců.

Rychlá identifikace a izolace infikovaných pacientů.

Jasné zkrácení časové náročnosti celého procesu.

Úleva pro praktické lékaře a laboratoře.

K dispozici jsou dva různé modely vozidla. První má standardní rozvor náprav o celkové hmotnosti 3,5 t a druhý disponuje dlouhým rozvorem náprav s celkovou hmotností 5,5 t.

Krátká verze slouží jako mobilní diagnostické vozidlo a je vybavena až 16 vivalytickými testovacími zařízeními a diagnostikou. Vivalytická zkušební zařízení se používají ve speciálně vyrobených regálových systémech. Stěry se provádí kvalifikovaný zdravotnický personál mimo vozidlo. Tento scénář nasazení s vysokou propustností testovaných osob, je zvláště vhodný pro pečovatelské domy, školy, velké události nebo rozsáhlé výrobní společnosti.

Působivou vlastností dlouhé verze je, že je velmi flexibilní při používání se samostatnou místností pro odběr umístěnou uvnitř vozidla s markýzami na obou vnějších stranách, které mohou vytvořit další odběrové kapacity. Dlouhá verze je vybavena osmi PCR testovacími zařízeními. Aby byl zachován jednosměrný systém při odběru, MAN TGE je vybaven dvěma automatickými bočními posuvnými dveřmi.

Mobilní testovací vozidlo na koronaviry MAN TGE je poháněno přeplňovaným vznětovým motorem o zdvihovém objemu 2,0 l s maximálním výkonem 177 k. Na přání může být vybaveno pohonem kol obou náprav a automatickou osmistupňovou převodovkou.

Standardní vybavení zahrnuje hygienické povrchy, automatické posuvné dveře, klimatizační systém a přídavný klimatizační systém. Na přání může být vozidlo vybaveno až dvěma umyvadly (pro testovací a odběrovou místnost), a počítačovou pracovní stanicí s připojením na 220 V a lednicí. Oba dva základní modely MAN TGE jsou vybaveny systémem MAN TeleMatics, který umožňuje přístup k internetu.

Mezi další možnosti vybavení může patřit speciální signální systém, nouzové světlo LED, předinstalované rádiové zařízení a markýza, zajištěná ze tří stran stanovou plachtou. Další výbavu může představovat otočný a pojízdný odpadový koš o objemu 400 l, s užitečným zatížením 43 kg, namontovaný ke spojovacímu zařízení přívěsu.

V tomto projektu není jedinečné pouze vozidlo, ale také rychlá spolupráce uznávaných odborníků ve svém oboru. Výsledkem je inovativní, praktický systém určený k efektivnímu boji proti pandemii koronavirové infekce. Myšlenka a koncept mobilního testování na koronavirovou infekci pochází od společností Leeloo Medical a MAN Truck & Bus. Poskytovatel záchranné služby, MKTKrankentransport, přispěl svými odbornými znalostmi při jednání s pacienty.

MAN a AMS Ambulanzmobile přestavují vozidla v souladu s lékařskými a epidemiologickými standardy. Inspekce a hodnocení rizik speciálně vybaveného vozidla bylo provedeno znalcem pro obor epidemiologické ochrany z Medizinischen Katastrophen-Hilfswerk Deutschland e.V. (MHW). Společnost MAN Truck & Bus také přispěla svými několik desetiletí bohatými zkušenostmi v implementaci speciálních konceptů vozidel a jejich marketing. Nové testovací vozidlo na koronaviry MAN TGE pro rychlé výsledky testu SARS-CoV-2 lze použít v celé Evropě (EU 27 + 3). Nyní je k dispozici na objednávku.

Zdroj: MAN Truck & Bus

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Volkswagen dále rozšiřuje nabídku verzí vycházejících z nové generace Transporteru

    Po klasické dodávce a verzi Kombi přichází hned tři nové varianty: valník s... >>

  • Nový Renault Vision 4Rescue je koncept velitelského centra pro podporu záchranných složek

    Renault a Software République představili studii založenou na elektromobilu 4... >>

  • Elektrická Kia PV5 s bočním vstupem se speciální rampou je novinka pro vozíčkáře

    Kia ve spolupráci s britskou společností Motability Operations Ltd. představila... >>

  • Fiat Professional rozšiřuje nabídku lehkých užitkových vozidel o nový model Tris

    Model Tris je první elektrická tříkolka Fiatu a primárně cílí na trhy Afriky a... >>

  • Ford odhalil novou verzi elektrického E-Transitu Custom s pohonem obou náprav

    Divize užitkových automobilů Ford Pro brzy rozšíří nabídku řady elektrických... >>

  • Nová Škoda Enyaq Cargo je vaše nová elektrická dodávka na dlouhé trasy. Tedy… skoro

    Háček je v tom, že jde o individuální vývoj britského zastoupení Škody ve... >>

  • Mercedesy VLE a VLS budou první minivany s hvězdou na nové platformě Van Electric Architecture

    Německá automobilka v roce 2026 uvede na trh dvě elektrické novinky segmentu... >>

  • Nový Citroën C3 Cargo oficiálně: pokud potřebujete miniaturní dodávku

    České zastoupení automobilky Citroën uvedlo na trh zajímavou novinku – zbrusu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 7-8/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |