Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Doprava

Elektrický pohon nákladních automobilů je v Evropě prozatím jen okrajová záležitost

-red- 15.03.2023 23:23

elektrický nákladní automobil

Registracím nových nákladních vozidel v roce 2022 jednoznačně dominovaly naftové motory. Podíl elektromobilů mírně stoupl, pořád ale v celkových prodejích netvoří ani procento.

Podle Evropské asociace výrobců automobilů se v Evropské unii loni prodalo 274 058 dieselových nákladních vozidel. Díky tomu dosáhl vznětový motor tržního podílu 96,9 procenta, tedy o jeden procentní bod navíc ve srovnání s rokem 2021.

Přestože prodejci zaznamenali nárůst prodejů elektrických nákladních automobilů o 32,8 procenta, ve skutečnosti mluvíme pouze o 1656 vozidlech, které představují tržní podíl 0,6 procenta. Prakticky rovná polovina (přesněji 829 vozů) našlo své zákazníky v Německu.

Prodej vozidel na alternativní paliva (zemní plyn, biopaliva či etanol) naopak poklesl. Loni představovaly podíl 2,8 procenta, zatímco v roce 2021 to bylo 3,6 procenta.

Celkové prodeje nákladních automobilů v EU meziročně poklesly o 19,9 procenta, přičemž pod tímto výsledkem je podepsaný především 34,2procentní propad na německém trhu.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

DAF otevřel dvě nové linky na výrobu elektrických nákladních automobilů Electric

E-Transit Custom má problém. Čínský Maxus představil podobně koncipovaný eDeliver 7

Jízda Alpami na elektřinu z akumulátorů a vodíku: vozidla Daimler Truck s neutrální bilancí emisí CO2 ukazují, co umí

Kia uvede na trh svou první elektrickou dodávku v roce 2025

MAN testuje bateriový eTruck na veřejných silnicích, na trh bude uveden v roce 2024

Mercedes představil elektrickou verzi dodávky eCitan, slibuje dojezd 284 km

Nová baterie Scanie a Northvoltu má v nákladním automobilu zvládnout 1,5 milionu km

Nový Mercedes eSprinter má výrazně větší baterii a tím i významně delší dojezd

Renault Trucks získal v roce 2022 čtvrtinový podíl ve třídě elektrických nákladních aut

Tevva s palivovým článkem dokazuje životaschopnost vodíkové technologie



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo-man 133810



Další články

  • Osm států Evropské unie se oficiálně postavilo proti emisní normě Euro 7

    Proti plánovanému zpřísnění norem omezujících emise výfukových plynů se... >>

  • Ač je to k nevíře, Peterbilt 589 je zbrusu nový tahač koncernu PACCAR

    Ne, tohle není vtip, ani okénko do minulosti. Společnost Peterbilt Motors... >>

  • DKV Mobility vstupuje do aliance ChargeUp Europe

    Společnost DKV Mobility, přední evropská platforma B2B pro platby a řešení na... >>

  • Jízda Alpami na elektřinu z akumulátorů a vodíku: vozidla Daimler Truck s neutrální bilancí emisí CO2 ukazují, co umí

    Nákladní vozidla společnosti Daimler Truck s neutrální bilancí provozních emisí... >>

  • Nová generace Toyoty Tacoma nabídne už jen čtyřválce, a dokonce hybridní pohon

    Svět má Hilux, Spojené státy a Kanada Tacomu. Právě ta teď přichází na trh... >>

  • MAN nabídne místo listových pružin a vzduchového pérování i třetí možnost: elastomery

    Když se začnou rozebírat podvozky nákladních aut a speciálně pak odpružení... >>

  • Toyota sníží svou emisní stopu v Evropě elektrickými tahači s palivovými články

    Evropské zastoupení Toyoty se spojilo s nizozemským koncernem VDL Groep při... >>

  • Scania tvrdí, že její vylepšený prediktivní tempomat sníží spotřebu o 2 procenta

    Nová technika bude k dispozici od června ve všech nákladních automobilech... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 3-4/23

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |