Iveco zmodernizovalo těžké nákladní modely S-Way, X-Way a T-Way

Těch změn má italský koncern mnohem více, facelift má za sebou také menší Eurocargo a v nabídce se konečně objevuje i bateriový tahač S-eWay. Pojďme se ale nejdříve podívat na těžkou kavalerii.

Po vizuální stránce vynikají vozidla modelového roku 2024 zejména přepracovaným logem a za příplatek máte k dispozici také nový kamerový systém místo klasických vnějších zpětných zrcátek.

Velkou novinkou u modelu S-Way je nový šestiválcový vznětový motor xCursor13, který by měl mít až o deset procent lepší spotřebu ve srovnání s předchůdcem. Postaralo se o to nové turbodmychadlo, zvýšený vstřikovací tlak až na 2500 barů, nová lehčí hlava válců i blok.

Ve vrcholné verzi má agregát 580 koní, a především vyšší maximální točivý moment 2800 newtonmetrů. Nechybí ale ani slabší provedení naladěné na 500 koní a 2600 Nm, které by mělo bez problémů zvládnout většinu běžných přepravních úkolů.

Ke zvýšení provozní efektivity by měl přispět i přepracovaný tempomat GPS, který nyní rozpoznává zatáčky i kruhové objezdy a podle toho upravuje rychlost.

Vyšší výkony nabídnou také modely na LNG. Třináctilitrový motor má 500 koní a točivý moment 2200 newtonmetrů, přesto má být spotřeba plynu nižší až o jedenáct procent.

Uvnitř kabiny se hlavně digitalizovalo. Za přepracovaným multifunkčním volantem najdete upravené páčky, ale pozornost upoutají především nové displeje. První nahrazuje klasické analogové přístroje, větší dotykový pak pomůže s ovládáním mnoha funkcí. Je nicméně chvályhodně, že třeba topení a ventilace má svůj vlastní panel se zachovanými hardwarovými tlačítky. Konečně je zde také elektrická parkovací brzda nebo větší rozsah nastavení volantu.

Fotogalerie