Iveco S-Way R eTruck: takto by mohla vypadat technika okruhového tahače na baterie

Německý tým Hahn Racing ve spolupráci se společností Iveco představil nový elektrický soutěžní tahač s výkonem přes 1100 koní. Prozatím to je prototyp, příště… kdoví?

Základy nového funkčního konceptu pochází od Iveca, respektive FPT Powertrain Technologies, které se zabývá navrhováním a výrobou pohonných jednotek pro průmyslová a užitková vozidla se zvláštním důrazem na alternativní techniku.

Elektrický okruhový tahač je poháněný elektromotory o výkonu 840 kW, tedy 1142 koní, jednotky čerpají energii ze čtyř lithiu-iontových boxů s články o celkové kapacitě 252 kilowatthodin a pohotovostní hmotnost tohoto stroje je 5500 kg.

Pokud jsou vám uvedená data povědomá, máte postřeh. Opravdu odpovídají tahačům evropského šampionátu FIA ETRC (European Truck Racing Championship) a identická je rovněž maximální rychlost elektronicky omezená na 160 kilometrů v hodině.

Systémy vozu jsou nastavené tak, aby zvládly nejvyšší nabíjecí výkon 522 kW, takže teoreticky můžete vůz nabít během půl hodiny. Jeho výdrž na dráze pak má odpovídat klasickým okruhovým vozům, prozatím ale S-Way R eTruck nemá za sebou zkoušky, ani homologaci FIA.

Elektrické Iveco mělo statickou premiéru na italském na Misano Adriatico, v polovině července se nicméně ukáže při ostré jízdě na německém Nürburgringu.

Fotogalerie