Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Tatra vyráží do Mnichova na stavební veletrh Bauma 2025 s nejnovějšími modely Phoenix

-red- 02.04.2025 22:00

Tatra Bauma 2025

Kopřivnická automobilka letos představí dva vozy modelové řady Tatra Phoenix, která je už mnoho let hlavním výrobním pilířem firmy pro oblast stavebnictví a těžebního průmyslu.

Půjde o automobily s podvozky v provedení 8x8 nejnovější třetí generace řady Phoenix, navíc se poprvé představí s novou podobou čelní masky, která je přizpůsobena efektivnějšímu chlazení motorů Paccar MX-13. Navrhl ji designér Lukáš Taneček, který je také autorem designu modelové řady Tatra Force třetí generace.

Vystavený jednostranný sklápěč Phoenix 8x8 je určen pro provoz v těžkém terénu i na běžných silnicích, jeho maximální hmotnost může dosahovat 50 tun, přičemž váha užitečného nákladu činí bezmála 30 tun. Sklápěcí nástavba od společnosti VS-Mont má objem 20 m3. Vůz je vybaven motorem Paccar MX-13 o výkonu 530 koní, který je spojen s automatickou převodovkou Allison 4500PR s retardérem a sestupnou převodovkou Tatra. Přední řiditelné nezávisle zavěšené nápravy mají nosnost 10 tun každá, zadní pevné s opět nezávislým zavěšením 16 tun každá, přičemž všechny jsou opatřeny vzduchovým odpružením.

Vozidlo je vybaveno krátkou tzv. denní kabinou, posádka má k dispozici nezávislé vodní vytápění, dále klimatizaci nebo například infotainment s obrazovkou, interiérové LED osvětlení či lednici a elektricky ovládané střešní okno. Vůz je vybaven také diodovými světly, výstražnými majáky nebo průhledovým oknem ve dveřích spolujezdce pro lepší situační povědomí řidiče a pro větší bezpečnost.

Druhý představený vůz je třístranný sklápěč Phoenix 8x8, jenž je rovněž vhodný pro provoz v těžkém terénu staveb či dolů, ale i na běžných zpevněných cestách. Pohonnou jednotku tvoří šestiválcový motor Paccar MX-13 o výkonu 483 koní. Převodovka je automatizovaná dvanáctistupňová ZF Traxon s intardérem, k ní je opět připojena sestupná převodovka Tatra. Všechny nápravy jsou i u tohoto vozu vybaveny vzduchovým odpružením. Celková hmotnost vozidla může dosahovat 41 tun, na užitečný náklad připadá více než 26 tun a objem sklápěcí nástavby VS-Mont je 14,6 m3.

Také třístranný sklápěč je osazen kabinou řady Phoenix s novou čelní maskou v provedení prodloužená spací. Do vybavení kabiny patří infotainment s osmi reproduktory včetně subwooferu nebo elektronický systém Digital Vision poskytující přehled o situaci kolem vozidla ve všech směrech a úhlech pomocí kamer a senzorů, a to včetně kamer, které nahrazují zpětná zrcátka.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Australský dealer vozů Tatra otevřel nové obchodní a servisní středisko nedaleko Perthu

Česká i slovenská armáda převzaly nové dodávky vozidel Tatra Force

Czechoslovak Group na Dnech NATO představí tatrovky, TITUSy a radarové systémy

DAF Trucks, Tatra Trucks a VDL Groep společně představují nový vojenský speciál DAF 6×6

Další světové premiéry! Tatra připravuje armádní verzi modelu Force i Phoenix 10x10 Leugan

Firmy skupiny CSG a Tatra Trucks budou vystavovat na veletrhu World Defense Show 2024

Hasičská vozidla Tatra pomáhají s rozsáhlými povodněmi, Tatra Trucks nabízí pomocnou ruku

„Karel“ dostane vzduchem chlazené dvanáctiválcové srdce s výkonem přes 700 koní!

Koncern Tatra Trucks rozšiřuje nabídku nové generace modelu Force o armádní verzi

Konec legendy! Tatra vyrobila poslední automobil uzavírající historii řady T 815



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logomercedes 133902



Další články

  • Buggyra mění Tatru za Mercedes. Na Dakar 2027 nasadí soutěžní Zetros!

    Tohle je překvapení. Buggyra ZM Racing po letech spojených s Tatrou mění... >>

  • PANAV vyvinul speciální chladírenský přívěs pro Armádu ČR

    Společnost PANAV předala Armádě ČR první nový chladírenský přívěs určený pro... >>

  • Elektrický eCanter rozváží potraviny po Bratislavě. Chladí také bez dieselu

    C.S.CARGO začalo na Slovensku používat elektrický Mitsubishi Fuso eCanter s... >>

  • Nový MAN eTGX na IAA Transportation 2026: 616 kWh a dojezd 720 km

    MAN v Hannoveru představil výrazně modernizovaný eTGX. Nová aerodynamika,... >>

  • Scania Dynamic na IAA Transportation 2026: zásadní modernizace kabin R a S!

    Scania představila největší modernizaci současných kabin R a S od jejich... >>

  • Nový Renault T High Ultimate Edition: jen 30 kusů pro celou Evropu

    Renault Trucks na IAA Transportation 2026 ukázal limitovanou sérii T High... >>

  • Bez kabiny, bez řidiče. Lidl testuje autonomní náklaďák Einride v ostrém provozu!

    Einride a Lidl spustily v Německu ostrý provoz robotického elektrického... >>

  • Mercedes eActros 600 míří kolem světa. Čeká ho 45 tisíc kilometrů

    Elektrický eActros 600 vyrazil z Hannoveru na cestu kolem světa. Během necelého... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

logo Dražice

Newsletter
O nás

Vyhledávání

PRÁVĚ V PRODEJI TRUCKER Č. 9/2026

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by zmares | system by SABRE |