Tesla Semi oficiálně míří do Evropy: 40tunová souprava a dojezd 550 km

Tesla Semi pro starý kontinent dostane konkrétní technické parametry a podrobnosti uvedení na trh v září na IAA Transportation. První čísla však už nyní prozrazují britské a norské stránky výrobce.

Tesla zatím evropský příchod svého elektrického tahače potvrdila pouze prostřednictvím krátkého příspěvku na síti X. Kompletní specifikaci a podrobnosti uvedení na evropský trh chce zveřejnit v polovině září na IAA Transportation v Hannoveru.

Britská a norská stránka Tesly už zobrazují pravděpodobnou evropskou konfiguraci Standard Range, dimenzovanou na největší hmotnost soupravy 40 tun. Tesla uvádí přibližný dojezd 550 kilometrů, spotřebu 1,0 kWh/km a pohotovostní hmotnost samotného tahače 9100 kg.

Pohon mají zajišťovat tři elektromotory umístěné na zadních nápravách s kombinovaným výkonem až 800 kW, tedy 1088 koní. Nabíjení využívá systém MCS 3.2 a podle Tesly umožní během 30 minut doplnit energii odpovídající až 60 procentům dojezdu. Výrobce však neuvádí, z jakého výchozího stavu nabití tento údaj počítá, ani jaký bude nejvyšší nabíjecí výkon. Evropsky zaměřenou novinkou je elektrický pomocný pohon ePTO s výkonem až 25 kW, který může napájet například hydrauliku návěsu nebo další nástavby.

Británie ani Norsko sice nejsou členy Evropské unie a zveřejněné údaje nelze považovat za evropský homologační list, nejde však jen o převod amerických jednotek. Americká konfigurace Standard Range je určena pro soupravu o hmotnosti přibližně 37,2 tuny a Tesla u ní uvádí dojezd 325 mil, tedy asi 523 kilometrů. Evropských 40 tun a 550 kilometrů proto ukazuje na odlišné nastavení nebo způsob měření.

Na evropských stránkách se zatím objevuje pouze Standard Range. Není proto potvrzené, že Tesla nabídne také provedení Long Range s americkým dojezdem kolem 800 kilometrů. Za evropské parametry nelze bez dalšího považovat ani akumulátor s kapacitou 822 kWh nebo nabíjení výkonem 1,2 MW, které zmiňují některá média. Tesla pro evropskou konfiguraci kapacitu baterie ani konkrétní výkon nabíjení nezveřejnila.

Neznámé zůstávají také přesné rozměry, rozvor, zatížení náprav, poloměr otáčení, cena a termín prvních dodávek. Tesla přitom Semi v Hannoveru ukazovala už v roce 2024. Tehdejší vývojový prototyp měl být zkrácený kvůli evropským rozměrovým předpisům a upravený pro zdejší návěsy, stále však nešlo o sériovou verzi.

Zavádějící jsou rovněž zprávy o nových objednávkách ze Skandinávie. Norská společnost ASKO rezervovala deset vozidel už v roce 2017 a Travel Retail Norway další dva kusy v roce 2019. Aktuálně oznámené nasazení 500 tahačů společností Einride se zase týká Severní Ameriky. Teprve zářijová prezentace proto ukáže, zda Tesla oznámí skutečný začátek evropského prodeje, nebo pouze další etapu příprav.

zdroj: Tesla

Fotogalerie