Už více než půl milionu prázdných sedadel! Evropa nemá dost řidičů kamionů

Nedostatek řidičů kamionů v Evropě přestal být dočasným důsledkem výkyvů trhu a mění se ve strukturální problém. Podle aktuálního průzkumu Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU) zůstává neobsazeno přibližně 502 tisíc pracovních míst.

Nevyužité pozice představují přibližně 13 procent počtu řidičů, které evropská silniční doprava potřebuje. Pro 65 procent oslovených dopravců je nedostatek pracovníků nejvážnějším současným problémem a přibližně dvě třetiny firem už kvůli chybějícím profesionálům odmítají nové zakázky. Menší společnosti jsou zasaženy ještě výrazněji, protože mají omezenější možnosti náboru a školení lidí ze zahraničí.

Situace se má dále zhoršovat. Do roku 2030 může v Evropě odejít do důchodu dalších 660 tisíc řidičů, tedy přibližně pětina současné pracovní síly. Ženy přitom tvoří jen čtyři procenta evropských řidičů kamionů. Podle IRU už nestačí nabízet pouze více peněz. Uchazeči se stále častěji rozhodují podle stavu vozidel, dostupnosti bezpečného parkování, předvídatelnosti směn a času stráveného doma.

Financial Times upozornily na příklad polské společnosti Extrego, která letos zvýšila mzdy svých 150 řidičů asi o 15 procent. Přesto jí během léta chybělo zhruba dvacet lidí. Právě Polsko, které provozuje jednu z největších nákladních flotil v Evropě, začíná silně pociťovat stárnutí pracovní síly i menší zájem mladších generací. Bez zlepšení pracovních podmínek tak samotné náborové kampaně ani dovoz řidičů ze třetích zemí pravděpodobně stačit nebudou.

zdroj: IRU, ilustrační foto: ChatGPT

Fotogalerie