Schmitz Cargobull má dva nové skříňové návěsy. Jeden z nich zvládne až 67 europalet

Schmitz Cargobull rozšiřuje nabídku skříňových návěsů o modely S.BO PACE+ a S.BO MULTI. Zatímco první využívá novou konstrukci bočnic s voštinovým jádrem, druhý nabízí dvouúrovňový systém nakládání, který umožňuje výrazně zvýšit přepravní kapacitu.

Oba návěsy jsou určeny především pro přepravu kusových zásilek, balíků a dalšího zboží nevyžadujícího řízenou teplotu. Přestože vycházejí ze společného modulárního konstrukčního systému, výrobce je přizpůsobil odlišným provozním požadavkům.

Ocelové bočnice s voštinovým jádrem

Model S.BO PACE+ byl vyvinut především pro balíkovou logistiku, kde se počítá s častým nakládáním a vykládáním. Jeho největší konstrukční novinkou je technologie FERROSTRUKT, která kombinuje ocelovou povrchovou vrstvu s voštinovým jádrem.

Takto řešené bočnice mají podle výrobce nabídnout vysokou odolnost proti nárazům a proražení při relativně nízké hmotnosti. Jednotlivé panely lze navíc v případě poškození vyměnit, což zjednodušuje opravy.

Návěs je konstruován pro užitečné zatížení až 27 tun a na trh má vstoupit v lednu 2027.

Až 67 europalet ve dvou úrovních

Odlišnou koncepci představuje S.BO MULTI, určený dopravcům, kteří využívají jediný návěs pro různé typy nákladu. Jeho hlavní předností je systém přestavitelných příčníků, který umožňuje ukládat náklad ve dvou úrovních a výrazně tak zvýšit přepravní kapacitu.

Podle Schmitz Cargobull tak lze v návěsu přepravovat až 67 europalet, z toho 34 ve spodní a dalších 33 v horní ložné úrovni. Samozřejmě za předpokladu, že to umožňují rozměry a hmotnost nákladu. Návěs přitom nemusí sloužit výhradně k přepravě paletovaného zboží. Výrobce počítá rovněž s kusovými zásilkami, automobilovými díly, objemným nákladem nebo zavěšenými oděvy.

Oba modely využívají pozinkovaný šroubovaný podvozek, ocelové spojovací profily a hliníkovou přední stěnu. Jejich nástavby splňují požadavky normy DIN EN 12642 Code XL.

Elektronické zabezpečení nákladu

Pro oba návěsy bude dostupný také bezpečnostní paket kompatibilní s požadavky standardu TAPA TSR1. Jeho součástí může být elektronické zamykání dveří ovládané na dálku nebo na základě geograficky vymezené oblasti, akustický alarm, snímače otevření dveří a samostatné napájení.

Stav zabezpečení lze sledovat prostřednictvím telematického systému TrailerConnect. Schmitz Cargobull zároveň uvádí, že toto řešení nabízí i pro skříňové návěsy s rolovacími zadními vraty.

zdroj: Schmitz Cargobull

Fotogalerie