Automobilky žádají odklad Euro 7 pro náklaďáky. Dva roky před startem stále chybí pravidla!

Evropští výrobci nákladních automobilů požadují odložení emisní normy Euro 7 o dva roky, přičemž pravidla pro emise částic z brzd chtějí posunout dokonce o pět let. Důvod je pozoruhodný. Přestože mají nové požadavky začít platit už v květnu 2028, stále nejsou dokončené některé zásadní technické předpisy a zkušební metodiky.

Evropské sdružení výrobců automobilů ACEA se proto obrátilo na poslance Evropského parlamentu s žádostí o úpravu současného harmonogramu. Podle platné legislativy má Euro 7 pro nové typy nákladních automobilů a autobusů začít platit 29. května 2028, zatímco od 29. května 2029 se má vztahovat na všechna nově registrovaná vozidla příslušných kategorií. ACEA navrhuje posun těchto termínů na roky 2030 a 2031.

Euro 7 totiž na rozdíl od předchozích emisních norem řeší kromě škodlivin ve výfukových plynech také emise částic vznikajících při opotřebení brzd. Tato část legislativy se proto týká rovněž elektromobilů. Zde ale podle výrobců nastává zásadní problém. Stále totiž není dokončena a dostatečně ověřena metodika měření brzdových emisí u těžkých vozidel.

Na rozdíl od osobních automobilů existuje v nákladní dopravě obrovské množství různých konfigurací podvozků, náprav a brzdových systémů. Výsledky zkoušek jednotlivých komponentů je navíc nutné převést na požadavky vztahující se k celému vozidlu. ACEA upozorňuje, že bez dostatečně prověřených postupů hrozí výrobcům dodatečné náklady, komplikace při homologacích a narušení výrobních plánů.

Brzdové emise až od roku 2033?

Sdružení proto navrhuje posunout požadavky týkající se emisí z brzd o celých pět let. Podle současného harmonogramu by tak začaly platit pro nové typy těžkých vozidel až v květnu 2033 a pro všechna nová vozidla o rok později.

ACEA přitom nepožaduje zrušení ekologických cílů normy Euro 7. Argumentuje především tím, že automobilky nemohou vyvíjet, zkoušet a homologovat vozidla podle pravidel, jejichž technické detaily ještě nejsou definitivně stanovené. Zda Evropská komise a další unijní instituce na tento požadavek přistoupí, zatím není jasné.

zdroj: ACEA

Fotogalerie