Ford Transit Connect je přitažlivý pro fleetové provozovatele

Ford oznámil soubor řady vylepšení modelu Transit Connect, jejichž výsledkem je nejnižší spotřeba v dané třídě a užitečné zatížení blížící se jedné tuně.

Nízká spotřeba paliva a emise CO₂ pomohou provozovatelům snížit provozní náklady i emise skleníkových plynů.

Nejvyšší technicky přípustná hmotnost vozidla nyní u vybraných variant Transitu Connect dosahuje hodnoty až 2501 kg, přičemž užitečné zatížení vzrostlo na 982 kg. Ford zároveň na vybrané trhy uvádí vysoký stupeň výbavy Limited se stylovým exteriérem a prémiově vybaveným interiérem.

Fleetoví provozovatelé v zemích jako Švédsko, kde je rozšířeno používání hydrogenovaného rostlinného oleje, ocení, že Ford toto palivo schválil pro vznětový motor 1.5 EcoBlue.

„Transit Connect je ve vozových parcích evropských firem oblíbený již dnes a díky nejnovějším vylepšením bude pro zákazníky ještě přitažlivější,“ řekl Hans Schep, ředitel divize užitkových vozů ve Ford of Europe. „Snížení spotřeby a emisí při současném navýšení nosnosti jim umožní převážet ještě více nákladu při zachování maximální hospodárnosti.“

Tato nová zdokonalení se vztahují na celou modelovou řadu Transit Connect. První modernizované vozy budou u prodejců k dispozici od poloviny listopadu.

Optimalizované provozní vlastnosti

Žádný jiný užitkový automobil této třídy není úspornější než Transit Connect. Nejprodávanější varianta L1 Trend vykazuje dle metodiky NEDC spotřebu paliva 4,1 l/100 km a emise CO₂ 109 g/km (5,1 l/100 km, respektive 134 g/km dle WLTP). Vedle samotného motoru 1.5 EcoBlue, nabízeného pro Transit Connect ve variantách 55 a 88 kW, za to vděčí i novým pneumatikám se sníženým valivým odporem.

V přímé reakci na přání zákazníků zvýšil Ford užitečné zatížení Transitu Connect o 79 kg, na 982 kg, aniž by tím jakkoliv utrpěla všestrannost nebo hospodárnost modelu. K vyšší nosnosti přispěla například optimalizace nabízených konfigurací kol a pneumatik.

I zákazníci, kteří vyžadují model s maximální hmotností 2501 kg a užitečným zatížením 982 kg, mohou podle svých provozních potřeb vybírat z několika konfigurací hnacího řetězce. Motor 1.5 EcoBlue v provedení 74 nebo 88 kW lze kombinovat se šestistupňovou manuální, popřípadě osmistupňovou samočinnou převodovkou.

Po důkladném testování Ford také schválil používání hydrogenovaného oleje jako paliva v motorech 1.5 EcoBlue. Výkon motoru ani požadavky na jeho údržbu tím nebudou nijak dotčeny.

Stupeň výbavy Limited

Nová úroveň výbavy Limited pro Transit Connect přináší 16palcová kola z lehké slitiny v povrchové úpravě Sparkle Silver a lakování krytů vnějších zpětných zrcátek, dveřních klik i bočních ochranných prvků v barvě karoserie. Řidičům jízdu usnadní a zpříjemní vyhřívaná sedadla nebo dešťový a světelný senzor.

Transit Connect Limited byl dříve nabízen pouze ve Velké Británii a Irsku, nově je však k dostání také na vybraných trzích s levostranným řízením.

Nejvyšší užitečné zatížení závisí na konfiguraci vozu a instalované výbavě. Hodnota pro konkrétní vůz je vždy uvedena na štítku na rámu dveří.

Uváděné hodnoty spotřeby paliva a emisí CO₂ byly naměřeny dle technických požadavků a specifikací evropských směrnic (EC) 715/2007 a (EC) 692/2008 v aktuálním znění. Typové schválení nových automobilů se řídí procedurou WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) dle (EU) 2017/1151 v aktuálním znění. Ke konci roku 2020 WLTP plně nahradí dříve používaný měřicí cyklus NEDC. Standardizovaná testovací procedura umožňuje srovnání různých typů automobilů od různých výrobců. Během přechodného období se hodnoty zjištěné dle WLTP zpětně přepočítávají na NEDC. V důsledku změny metodiky měření se objeví určité rozdíly oproti dříve udávaným hodnotám spotřeby paliva a emisí CO₂. To znamená, že stejný vůz může dle nové metodiky vykazovat jiné hodnoty než dříve.

Převzato z časopisu

Fotogalerie