Tevva s palivovým článkem dokazuje životaschopnost vodíkové technologie

Britský výrobce nákladních automobilů Tevva se specializuje na čisto bateriové modely, aktuálně ale testuje v provozu novinku s palivovým článkem a zajímá se především o dojezd v náročných zimních podmínkách.

Tevva nedávno otestovala funkční prototyp 7,5tunového vodíkového nákladního automobilu. Parta inženýrů zvládla s futuristicky vypadajícím valníkem trasu přes 1000 kilometrů, konkrétně z londýnského sídla společnosti až na skotské hranice v Berwick-on-Tweed, v nejsevernějším městě Anglie.

Na zpáteční cestě ujel vůz podle výrobce na jedno nabití téměř 570 kilometrů, aniž by musel zastavovat kvůli dobíjení. Něco takového bylo pochopitelně možné díky vodíkovému palivovému článku na palubě, který permanentně dobíjí lithium-iontové akumulátory automobilu.

„Tato jízda byla skvělým důkazem, jaký dojezd může mít nákladní vůz využívající kombinovaný systém elektrického a vodíkového pohonu,“ říká Charlie Cordell, šéfinženýr odpovědný za vývojový prototyp Tevva Rex. „Mrazivé podmínky byly velmi náročné, ale rovněž užitečné, pokud jde o sběr důležitých údajů o výkonu, dynamice a provozní efektivitě vozidla,“ dodává. Teploty na trase jen zřídkakdy vystoupily nad nulu a posádka dodává, že v jednu chvíli klesly až na minus 10 stupňů.

Podle výrobce umožňuje technologie vodíkových palivových článků prodloužit dojezdu natolik, že můžou tyto vozy snadno vykonávat práci strojů s klasickým dieselovým motorem bez snížení zatížení či dojezdu.

Teeva Rex