Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Bezfosilní ocel pro Volvo

-red- 25.05.2022 11:53

Volvo se snaží chránit přírodu - elektrický truck z bezfosilní ocele

Jako první výrobce nákladních vozidel na světě, který tak učinil, nyní Volvo zavádí do svých nákladních vozidel bezfosilní ocel.

Ocel vyrábí švédská ocelářská společnost SSAB a jako první ji využijí těžká elektrická nákladní vozidla Volvo. Ocel od SSAB se vyrábí zcela novou technologií na bázi vodíku. Výsledkem je mnohem nižší dopad na klima než u konvenčně vyráběné oceli. Bezfosilní ocel se vyrábí bez vytváření emisí CO2 – využíváním bezfosilních energetických zdrojů. Zavádění bezfosilní oceli do těžkých elektrických nákladních vozidlech Volvo v malém měřítku začne ve třetím čtvrtletí roku 2022.

 

„Zvýšíme používání bezfosilních materiálů ve všech našich nákladních vozidlech, aby byly „nulové“ nejen v provozu – ale také pokud jde o materiály, ze kterých jsou vyrobeny,“ říká Jessica Sandström, Senior Vice President Product Management, Volvo Trucks.

 

První ocel vyrobená pomocí vodíku bude použita v rámových kolejnicích nákladního vozidla, páteři nákladního vozidla, na které jsou namontovány všechny ostatní hlavní komponenty. Vzhledem k tomu, že se dostupnost bezfosilní oceli zvyšuje, bude brzy využívána i do dalších částí nákladního vozidla.

 

90 % nákladních vozidel Volvo lze recyklovat

Dnes pochází přibližně 30 % materiálů v novém nákladním vozidle Volvo z recyklovaných materiálů. A až 90 % vozidla lze na konci jeho životnosti recyklovat.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Elektrická nákladní vozidla Volvo mají souhrnně na tachometrech přes 250 milionů km

    Bateriové náklaďáky Volvo od uvedení na trh v roce 2019 najely už více než... >>

  • I MAN má svůj „tatraktor“, nový TGS 18.540 4x4 je speciál pro zemědělce

    MAN představí na veletrhu Agritechnica 2025 nákladní vůz vyvinutý speciálně pro... >>

  • První Tatra s autonomním řízením! Nový Force e-Drive FCEV zvládne jízdu bez řidiče

    Kopřivnická automobilka se společně s partnery pustila do vývoje zcela nového... >>

  • Nový Krone Giga LKW Typ 2 jde do provozu! Tato souprava má přes 25 metrů

    Společnost H. A. S. spol. s r. o. převzala zcela novou soupravu Krone Giga,... >>

  • Archion je nový výrobce na scéně! Stojí za ním Fuso, Hino, Toyota a Daimler Truck

    Mitsubishi Fuso a Hino Motors oznámily název nové holdingové společnosti.... >>

  • Scania spouští v Číně produkci nákladních automobilů v nové továrně za 2 miliardy eur!

    Nová čínská továrna v Rugao vytvoří přibližně 3000 pracovních míst a celý... >>

  • DAF rozšiřuje arzenál o nový 52tunový tovární podvozek 10×4

    Nová pětinápravová konfigurace vyráběná přímo na hlavní montážní lince... >>

  • Mercedes představil nový eActros 400. Vychází z eActrosu 600, nabídne vyšší zatížení

    Společnost Mercedes-Benz Trucks představila ve francouzském Molsheimu eActros... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 10/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |