Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Elektrický Actros získal ocenění Truck Innovation Award 2023

Jiří Štěpánek 20.09.2022 13:00

Cenný skalp

Mercedes-Benz eActros LongHaul byl představen již v roce 2020. První prototypy již prošly intenzivními testy a koncem tohoto roku budou testovány na veřejných komunikacích.

V roce 2023 má společnost v úmyslu poslat téměř sériové prototypy různým zákazníkům k testování.

Očekává se, že Mercedes-Benz eActros LongHaul bude vybaven třemi bateriemi (LFP) s celkovou kapacitou 600 kWh a dojezdem přibližně 500 km. Předpokládáme, že dodavatelem baterií bude CATL, protože obě společnosti navázaly globální partnerství pro baterie.

Pokud jde o rychlé nabíjení z 20 % na 80 % stavu nabití (SOC), při výkonu asi jeden megawatt (Megawatt Charging System), by nabití mělo trvat necelých 30 minut. To není vůbec špatné na dalších 300 km dojezdu.

Mercedes-Benz Trucks také vyvinul novou e-nápravu se dvěma elektromotory a trvalým výkonem 400 kW.

Podle tiskové zprávy vývojoví inženýři společnosti Mercedes-Benz Trucks navrhují eActros LongHaul tak, aby splňoval stejné požadavky na odolnost jako srovnatelný konvenční těžký Actros na dlouhé vzdálenosti, což znamená 1,2 milionu km.

 

Výroba eActros LongHaul bude probíhat v závodě Wörth v Německu, vedle výroby Mercedes-Benz eActros a Mercedes-Benz eEconic, stejně jako konvenčních modelů.

„eActros LongHaul bude prvním plně elektrickým sériově vyráběným vozidlem Mercedes-Benz Trucks, které se bude od začátku do konce vyrábět na stávající montážní lince v továrně na výrobu nákladních automobilů ve Wörthu. To zahrnuje 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Great Wall představil nový hybridní tahač G1050 s celkovým výkonem přes 1000 koní!

    Čína opět posouvá hranice. Po čistě naftovém modelu Shacman X6000 o výkonu 840... >>

  • Scania, MAN, VW a International spojily své síly, budou mít společné vývojové centrum

    Skupina Traton, tedy divize nákladních automobilů koncernu Volkswagen, učinila... >>

  • Nový Unimog U 219 Low nabídne praktičtější sníženou výšku nakládací hrany!

    Divize Mercedes-Benz Special Trucks rozšiřuje portfolio nosičů nářadí Unimog o... >>

  • Nový Ford F-Max Gen2: o více než 11 procent úspornější díky zbrusu nové technice!

    F-Max zabojuje o své místo na evropském trhu novou druhou generací, která na... >>

  • Nové řízení Volvo Dynamic Steering umí stabilizovat vozidlo při prasknutí pneumatiky!

    Švédská automobilka představila zdokonalený systém VDS, který umí detekovat... >>

  • UTA Edenred pokračuje v sérii akcí Champ on the Road a děkuje řidičům za jejich práci

    Přední poskytovatel služeb mobility pro dopravce v Evropě – společnost UTA... >>

  • Iveco odhalilo novou verzi modelu S-eWay, díky novým akumulátorům slibuje dojezd 600 km

    Pozoruhodná není pouze 97procentní využitelnost celkové kapacity 603... >>

  • Nová i stávající Volva vám automaticky omezí rychlost v předem definovaných oblastech

    Volvo Trucks spouští pro dopravní společnosti novou službu nazvanou Safety... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 5-6/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |