Mercedes-Benz Vans na Düsseldorfském karavanovém salonu

Ať už kempujete na velké nebo malé noze, ať už jste tradicionalista jízdy nebo vizionář, milovník techniky nebo znalec designu, představitel vlastnictví nebo principu sdílení.

Od 27. srpna do 4. září najdou návštěvníci veletrhu Caravan Salon v Düsseldorfu na stánku značky s hvězdou v hale 16 velké množství novinek; včetně jedné z prvních přestaveb eCamper na základě Mercedesu EQV realizované společností Sortimo Walter Rüegg AG. Dále prvních přestaveb karavanu na základě nového Sprinteru 4x4 od Frankia-GP GmbH (poprvé u Mercedes-Benz k dispozici na přání Navigace pro přívěsy a nadrozměrná vozidla na palubě), Mercedes-Benz Marco Polo s novým, svěžím barevným schématem interiéru a jako zvláštní zvýraznění – nový Mercedes-Benz T-Class s kempingovým modulem, který lze flexibilně instalovat a demontovat. Značka s hvězdou tak na největším světovém veletrhu obytných vozů a karavanů vystavuje celé své portfolio od velkých přes střední až po malé dodávky. Na místě je zastoupena také Mercedes-Benz Automotive Mobility GmbH se svou půjčovnou obytných vozů, která bude pro nadcházející kempingovou sezónu dále rozšířena.

Klaus Rehkugler, vedoucí prodeje a marketingu Mercedes-Benz Vans: „Jsme potěšeni, že můžeme i letos vystavovat na Düsseldorfském karavanovém salonu a přiblížit svět Mercedes-Benz Vans všem řidičům dodávek. Zvláště se těším na reakci na kempingový modul pro naši novou třídu T, který budeme nabízet z výroby a kterým rozšiřujeme naši nabídku produktů pro rodinu Marco Polo. Tímto dáváme opět příklad strategickému významu, který má trh obytných vozů pro Mercedes-Benz!“

Nový Mercedes-Benz Třídy T – mezi každodenním vozidlem a karavanem ze závodu

Nová třída T byla představena teprve v dubnu tohoto roku, rozšiřuje portfolio pro trh soukromých zákazníků o atraktivní základní model ve světě Mercedesu a jako prémiová malá dodávka je zaměřena zejména na milovníky volného času a rodiny. Nová třída T kombinuje například sportovní, emocionální design s typickými standardy Mercedesu, pokud jde o hodnotu, komfort a konektivitu. Tyto vlastnosti v kombinaci s jejich kompaktními vnějšími rozměry a zároveň promyšleným prostorem v interiéru také otevírají novému modelu s hvězdou široké možnosti ve stále populárnější oblasti přestaveb na karavany.

Další informace o představení nové třídy T v Düsseldorfu budou k dispozici od začátku veletrhu na online platformě Mercedes me media na adrese media.mercedes-benz.com a na mediální stránce Mercedes-Benz Group na adrese group- media.mercedes-benz.com.

Nový barevný koncept pro obytný vůz Mercedes-Benz Marco Polo

Součástí prezentace Mercedes-Benz Vans na veletrhu jsou také „interní“ modely Marco Polo založené na dodávkách třídy V a Vito střední třídy. Vystaveno je opět volnočasové vozidlo Marco Polo HORIZON, kempingový autobus Marco Polo, který kromě standardní patrové postele a výsuvné střechy nabízí i plnohodnotný kuchyňský kout, skříňové a zásuvkové moduly a díky k inovativní řídicí jednotce pro obytné vozy Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC). V Düsseldorfu už Marco Polo nabízí novou barevnou variantu interiéru, kterou si milovníci stylu mohou objednat od konce roku na přání. Jak již název napovídá, nová varianta provedení interiéru antracit/modrá si pohrává s tóny antracitové a modré v zadní části – například na sloupcích vozidla a bočních stěnách a také na kempingovém nábytku. Obývací prostor se tak promění v opravdový poutač. Podlaha Marco Polo má také nový vzhled kamenné podlahy namísto osvědčeného vzhledu podlahy jachty.

S EQV pro radost ze života dodávky bez lokálních emisí

Mercedes-Benz Vans pevně ukotvil svůj nárok na vedoucí postavení v elektromobilitě ve své strategii a důsledně elektrifikuje všechny modelové řady. Portfolio, které je již dostupné na trhu, zahrnuje také EQV – bateriově-elektrický protějšek střední třídy V. EQV je k dispozici se dvěma různými variantami baterie: jako EQV 300 s 90 kWh baterií a dojezdem WLTP1, 326–363 kilometrů (WLTP: kombinovaná spotřeba energie: 30,3–27,6 kWh/100 km, kombinované emise CO₂: 0 g/km)3 a jako EQV 250 s 60 kWh baterií a dojezdem WLTP1,2 213–236 kilometrů (WLTP: kombinovaná spotřeba energie: 30,6–27,4 kWh/100 km; kombinované emise CO₂: 0 g/km) 3. Oba modely jsou dostupné ve dvou délkách (5140 cm nebo 5370 cm). Na rychlonabíjecí stanici se EQV nabije z deseti na 80 procent4 až za 40 minut. Kromě toho je EQV integrován do elektromobilního ekosystému inteligentní navigace s aktivní správou dosahu a cloudovými službami a aplikacemi. Jako centrální řídicí jednotka slouží infotainment systém MBUX (Mercedes-Benz User Experience).

Koncepce konverze Sortimo je modulární. Získáte výsuvnou střechu se střešním lůžkem a multifunkční box se spací a kuchyňskou linkou vzadu i vzadu. Solární panely na střeše také zásobují kempingovou baterii elektřinou a dodávají další

soběstačnost. Mezi další příplatkovou výbavu patří zatmavená zadní okna a vnitřní osvětlení zadní části včetně integrovaných USB zásuvek.

Převzato z časopisu

Fotogalerie