Kia PV5 Chassis Cab dostane větší baterii. Uveze přes tunu

Elektrická Kia PV5 Chassis Cab rozšíří od modelového roku 2027 nabídku o větší trakční baterii s kapacitou 71,2 kWh. Nová varianta přidá také silnější elektromotor, přitom si zachová užitečné zatížení přes jednu tunu a široké možnosti nástaveb.

Dosavadní akumulátor s kapacitou 51,5 kWh doplní větší 71,2kWh paket. Současně vzroste výkon pohonu z 89,4 na 120 kW, tedy na 163 koní. Kia zatím pro Chassis Cab konkrétní dojezd neuvádí, protože výsledná hodnota bude výrazně záviset na typu a rozměrech použité nástavby. Pro srovnání, uzavřená PV5 Cargo L2H1 zvládne se stejnými bateriemi 297, respektive 416 kilometrů podle WLTP.

Rychlost nabíjení se s větším akumulátorem výrazně nezmění. Kia uvádí v obou případech přibližně 30 minut z 10 na 80 % při nabíjení stejnosměrným proudem. Pomocí standardní 11kW palubní nabíječky trvá větší baterii nabití z 10 na 100 % přibližně 6,5 hodiny, menší potřebuje 4 hodiny a 45 minut.

Samotné šasi s kabinou měří 4610 mm, s ochranou proti podjetí 4870 mm, na šířku má 1895 mm a rozvor činí 2995 mm. Průměr otáčení mezi je 11 metrů. Základní vozidlo bez nástavby nabízí užitečné zatížení 1005 kg včetně řidiče, respektive 1080 kg bez něj.

Platforma E-GMP.S byla vyvinuta přímo pro elektrická užitková vozidla a dovoluje instalovat valníkové, sklápěcí, skříňové nebo chladírenské nástavby. U vysokých skříní může nákladový prostor dosáhnout až 8 m³. V kabině nechybí ani funkce V2L, vyhřívaná sedadla a volant nebo sada asistenčních systémů včetně adaptivního tempomatu.

V České republice bude možné PV5 Chassis Cab modelového roku 2027, včetně nové verze s větší baterií, objednávat během prvního čtvrtletí 2027. Kia na vůz poskytuje sedmiletou záruku do 150 000 km a na trakční akumulátor osm let nebo 160 000 km.

zdroj: Kia

Fotogalerie