Nová dodávka chce zpochybnit dominanci Fordu Transit. Zaboduje modulární architekturou?

Automobilka Farizon Auto čínského koncernu Geely představila novou elektrickou dodávku SV. Prodej v Evropě startuje už v první polovině příštího roku.

Výrobce tvrdí, že před uvedením na trh najely její vývojové prototypy přes 1,6 milionu kilometrů. Zároveň dodává, že Farizon SV byl od počátku navržen tak, aby vyhovoval potřebám evropských zákazníků.

Základem je modulární architektura, která podle tvůrců dovolila zvětšit kapacitu akumulátorů o 10 procent, zvýšila tuhost karoserie o 20 procent a zároveň se podepsala pod snížení pohotovostní hmotnosti o 4 procenta.

Zajímavé také je, že SV je vůbec první dodávka na světě využívající systémy drive-by-wire (tedy bez přímé mechanické vazby) nejen pro brzdový systém, ale dokonce i v případě řízení. Farizon k tomu opět uvádí, že zmíněné řešení zkrátilo brzdnou dráhu, a navíc zlepšilo odezvu v řízení.

Novinka bude od počátku dostupná s bateriemi s kapacitou buď 67 nebo 83 kilowatthodin, později má být ale dostupná i třetí verze se 106 kWh. V závislosti na konfiguraci bude mít čínská dodávka nosnost od 1100 do 1300 kg a velikost nákladového prostoru se bude pohybovat od 6,9 do 13 metrů krychlových.

Fotogalerie