Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Van

Volkswagen Caddy - Na vyšší úroveň

Ondřej Horský 29.12.2010 00:58

Představujeme  43894


01Za šest let výroby od roku 2004 vyjelo do světa na 800 tisíc lehkých užitkových vozů Caddy třetí generace. Nyní přichází facelift…

 

Modernizovaná verze Volkswagenu Caddy vstupuje na světové trhy s ambicemi ještě většími. A má pro to dobré předpoklady. Vzhledem k tomu, že nosné struktury samonosné karoserie zůstávají zachovány, lze i nyní volit mezi dvěma formáty, a to standardním (rozvor 2682 mm, délka 4405 mm) a Maxi (rozvor 3002 mm, délka 4875 mm). K dispozici je i nadále varianta s pohonem všech kol 4Motion.

Inovovaná generace Caddy na první pohled zaujme inteligentními retušemi sympaticky konzervativního designu, které tuto řadu sjednocují se vzhledovou linií ostatních vozů značky Volkswagen, zejména s novými typy Amarok a Transporter T5. Všechny varianty dostaly nové svítilny pro denní osvětlení, na přání pak mj. odbočovací světlomety integrované do mlhových, podélné střešní nosné lišty a nový radiopřijímač s navigací RNS 315. Výrobce řadu Caddy jako první mezi vozy této kategorie sériově vybavuje systémem ESP, v nabídce je i asistent pro rozjezd do stoupání. Významným zlepšením v interiéru je možnost velmi snadného vyjmutí druhé řady sedadel. Příplatková úprava FlexSitz umožňuje ve verzi Maxi také vyjmutí sedadla vedle řidiče, takže pak je k dispozici ložný prostor o délce více než 3000 mm, v pětimístném uspořádání je při naložení až ke stropu objem skříně do 3,03 m3, resp. u Maxi 3,88 m3 a s paketem FlexSitz Plus dokonce až 4,70 m3, což je nejlepší hodnota ve třídě. Volkswagen Caddy se dodává také v nové sedmimístné verzi se sedadly ve třech řadách (sériově pro Maxi Trendline a Comfortline).

02Klíčovým momentem kvalitativního posunu je sortiment nových motorů. Všechny s rezervou splňují limity emisní normy EU5. Vznětové motory TDI se čtyřventilovým rozvodem poskytují výkony 55 nebo 75 kW (oba s objemem 1598 cm3), respektive 81 a 103 kW (objem 1968 cm3). Všechny nyní využívají vstřikování paliva systému common rail a odlučovač pevných částic. Verzi 75 kW lze volit ve spojení se sedmistupňovou převodovkou DSG, zatímco pro výkonnější TDI 103 kW je k dispozici upravená DSG šestistupňová. Motor o výkonu 81 kW je určen pouze pro Caddy 4Motion s pohonem všech kol. Provozně nejefektivnější položkou nové řady je 1.6 TDI BlueMotion Technology (75 kW) a tento motor ve voze ve skříňovém provedení vyniká spotřebou paliva pouze 4,9 l/100 km a emisemi CO2 jen 129 g/km. Snížení spotřeby o 0,6 l/ 100 km proti již velmi hospodárnému předchůdci přináší teoretický dojezd 1176 km na jednu nádrž. Náklady na palivo tedy činí 152,54 Kč/100 km; kalkulováno při ceně motorové nafty 31,13 Kč za litr. Alternativně lze mít také motor TDI 55 kW BlueMotion Technology, vybavený systémem Start/Stop a samočinnou rekuperací při brzdění, kdy zvýšení napětí alternátoru (generátoru) slouží dobíjení akumulátoru, pokud řidič sníží tlak na pedál plynu, anebo brzdí. Tímto způsobem se snižuje zatížení motoru a klesá i spotřeba paliva.

03K dispozici jsou i dva přeplňované zážehové agregáty 1.2 TSI s vysokotlakým přímým vstřikováním benzinu. Úsporný čtyřválec o objemu jen 1197 cm3 ( 71 x 75,6 mm) dosahuje největšího výkonu 63 nebo 77 kW. Dokladem hospodárnosti verze 77 kW ve skříňovém provedení je průměrná spotřeba paliva 6,6 l/100 km a emise CO2 pouhých 154 g/km. Ve srovnání s předchůdcem spotřeba poklesla o 1,6 l/100 km, tedy o jedenadvacet procent! Ekonomicky mimořádně výhodný je motor 2.0 EcoFuel o výkonu 80 kW, spalující stlačený zemní plyn (CNG), převzatý od předchůdce.


Zdroj: Automobil 10/11
Autor: Ondřej Horský

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?


Partneři webu

logo Hesti group




Další články

  • Ford představuje nového člena rodiny Transit (video)

    V reakci na sílící poptávku po vozech pro velkokapacitní mezinárodní přepravu... >>

  • Český trh s lehkými užitkovými automobily za leden roku 2021

    Počty registrací nových lehkých užitkových automobilů na českém trhu v lednu... >>

  • Renault a Plug Power věří vodíku

    Renault a Plug Power spojují své síly a jejich cílem je stát se jedničkou... >>

  • Volkswagen Transporter je Flotilovým autem roku 2021

    Volkswagen Transporter T6.1 se stal na základě hlasování odborné veřejnosti... >>

  • Významné ocenění pro Transit a Custom

    Ford Transit i Transit Custom zazářily v historicky prvním hodnocení Euro NCAP,... >>

  • Volkswagen Caddy 5 vstupuje na český trh s akčními cenami

    Volkswagen Užitkové vozy uvádí na český trh pátou generaci modelové řady Caddy... >>

  • Isuzu D-Max přináší na trh pick-upů nový impuls

    Isuzu přiváží nový D-Max na český trh. Sedmá generace nového pick-upu byla... >>

  • Volkswagen T6.1 získal prestižní ocenění za bezpečnost

    Volkswagen T6.1 obdržel zlatou medaili pro nejbezpečnější lehký užitkový vůz,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Doprava |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 1-2/2021

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Doprava | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by zmares | system by SABRE |