Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Doprava

Další vodíkový stroj na obzoru. Zepp slibuje dojezd 700 km, v příštím roce rovných 1000

-red- 28.02.2023 20:54

Zepp Europa

Nizozemská společnost Zepp Solutions chce ještě letos uvést na trh a zahájit prodej zbrusu nového tahače Europa s vodíkovým palivovým článkem.

Vypadá to, že do třídy těžkých nákladních automobilů, respektive do segmentu tahačů v konfiguraci 4x2 vstupuje další nový hráč. Nizozemci jsou dokonce natolik rychlí, že bez větších cavyků uvedou svou novinku na trh ještě letos.

Takový fofr byl pochopitelně možný pouze proto, že základy jejich modelu vychází z Mercedesu Actros, který Zepp Solutions osadí svým vlastním palivovým článkem s označením X150. První auta vyrazí do provozu ve čtvrtém kvartálu 2023, přičemž základní verze se zásobníky o tlaku 350 barů zvládnou pojmout 50 kilogramů vodíku.

To na první pohled nemusí vypadat zajímavě, ve skutečnosti však jde o ekvivalent stovky kilogramů vážícího akumulátoru s kapacitou až 900 kWh, což odpovídá (pokud jde o uskladněnou energii) zhruba 265 litrům nafty. Také proto Zepp říká, že uvedená zásoba vodíku stačí na 700 kilometrů.

Tím nicméně jejich nabídka nekončí. Koncem příštího roku bude k dispozici Europa s nádržemi dimenzovanými na 700 barů, které uskladní 80 kilogramů vodíku. To už je ekvivalent 1450 kWh anebo též cirka 425 litrů nafty a v takovém případě může zákazník počítat s dojezdem „přes 1000 kilometrů“.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Evropskému segmentu dodávek loni opět drtivě dominoval dieselový motor

Mercedes testuje elektrické modely eActros LongHaul a eActros 300 při -25 stupních Celsia

Nový Mercedes eSprinter má výrazně větší baterii a tím i významně delší dojezd

První autonomní vodíkový nákladní vůz se začne testovat už v příštím roce

Tevva s palivovým článkem dokazuje životaschopnost vodíkové technologie

Průmyslová výroba – Průmysl 4.0 a lá Mercedes do Brasil



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logo 133504

ford-trucks-logo-s-claimem 133523



Další články

  • Iveco připravuje zásadní mezigenerační modernizaci modelu S-Way

    Tahač na úvodní fotce vypadá na první pohled jako standardní Iveco S-Way ve... >>

  • Elektrický pohon nákladních automobilů je v Evropě prozatím jen okrajová záležitost

    Registracím nových nákladních vozidel v roce 2022 jednoznačně dominovaly... >>

  • Mercedes testuje elektrické modely eActros LongHaul a eActros 300 při -25 stupních Celsia

    Německý koncern vyvíjí pro dálkové trasy novou generaci nákladních vozidel... >>

  • Nákladním automobilům s volantem uprostřed kabiny již nic nestojí v cestě

    Před pár lety Tesla Semi a aktuálně také švédský stroj Volta Zero rozvířily... >>

  • Nový start-up chce na silnice vypustit unikátní vodíkový autokar pro cestující i jejich auta

    Už jste někdy viděli luxusní autobus schopný převážet osobní automobil? Po... >>

  • Renault Trucks získal v roce 2022 čtvrtinový podíl ve třídě elektrických nákladních aut

    Segment středně těžkých a těžkých nákladních automobilů poháněných... >>

  • Nová studie potvrzuje, že mobil za volant opravdu nepatří. Extrémně zvyšuje riziko nehody

    Používání telefonu za volantem zásadním způsobem zvyšuje pravděpodobnost... >>

  • Ford po pěti letech modernizuje F-Max. Slibuje hlavně vyšší provozní efektivitu

    Vylepšené řízení i pohonná jednotka, ale rovněž možnost objednat si výrazně... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 1-2/2023

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |