Scania dekarbonizuje nejen motory. Od 2027 bude nákladní auta vyrábět ze zelené oceli

Švédský výrobce podepsal smlouvu o spolupráci s firmou H2 Green Steel, která bude Scanii dodávat ocel vyráběnou bez použití uhlí, respektive jen s pomocí energie z obnovitelných zdrojů.

Říká se, že výroba oceli je odpovědná za čtvrtinu emisí oxidu uhličitého vytvořeného průmyslem a v celosvětovém měřítku tvoří přibližně 8 procent všech emisí CO2.

Scania v souvislosti s tím připomíná, že na výrobu jednoho nákladního vozidla je nutné použít přibližně 4 tuny oceli, a i když Evropa montuje mnohem méně těžkých užitkových automobilů než těch osobních, Švédové se zavázali, že do roku 2030 srazí své emise oxidu uhličitého prakticky k nule.

Aby něco takového zvládli, budou při dekarbonizaci výrobního řetězce potřebovat suroviny produkované výlučně z obnovitelných zdrojů energie. To se týká hliníku, litiny, bateriových článků a pochopitelně též oceli.

Přesněji řečeno takzvané „zelené oceli“, kterou bude Scanii na základě nedávno podepsané smlouvy dodávat společnost H2 Green Steel. Samotná produkce bude zahájena v novém závodě v městečku Boden v severním Švédsku v roce 2025, přičemž dodávky udržitelného materiálu jsou naplánované na rok 2027.

Jak ekologická produkce ovlivní cenu materiálu a následně také cenu takto „certifikovaných“ nákladních vozidel, Scania prozatím neuvádí.

Fotogalerie