Scania tvrdí, že její vylepšený prediktivní tempomat sníží spotřebu o 2 procenta

Nová technika bude k dispozici od června ve všech nákladních automobilech s převodovkami Scania Opticruise s typovým označením G25 a G33.

Švédská společnost mluví o velké aktualizaci systému s prediktivním systémem CCAP, přičemž tuto novinku bude možné zpětně instalovat do všech modelů s pohonným ústrojím Super.

Scania dodává, že vylepšená technika „zvýší plynulost jízdy, vylepší ovladatelnost“ a vozidla mají být lépe schopna přizpůsobit se intenzitě provozu. Samotné zdokonalení tempomatu s aktivní predikcí jde podle výrobce na konto zvýšené výpočetní kapacitě řídicích jednotek, chytřejším algoritmům a optimalizaci mapových dat.

Tohle všechno podle Scanie vylepšuje využívání setrvačnosti soupravy a ve výsledku má přispět ke zvýšení provozní efektivity o dvě procenta na silnicích s komplikovanější topografií, přičemž firma dodává, že vůz si povětšinou zachová stejnou průměrnou rychlost.

Obecnou hlavní myšlenkou systému CCAP je snaha vyhnout se všem typům zbytečného brzdění, respektive ztrátě hybnosti, vždycky využívat ideální převodový stupeň, ale zároveň minimalizovat řazení.

Při nastartování bude mít řidič defaultně aktivovaný režim Economy, Scania ale říká, že i módu Normal bude vůz schopen snížit své nároky na palivo ve srovnání s předchozím systémem.

Fotogalerie