Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

MMT EVO 5 je nový český dakarský speciál od MM Technology

-red- 22.07.2026 21:49

MMT EVO5

Nový závodní kamion MMT EVO5 představuje pátou vývojovou generaci českého dakarského speciálu. Kromě výrazně přepracovaného vzhledu přináší úpravy podvozku, kabiny, ergonomie i osvětlení, které vycházejí z dat továrního a zákaznických týmů.

MMT EVO5 navazuje na předchozí evoluce, s nimiž MM Technology získala dvě vítězství na Rally Dakar. Česká firma při vývoji využila zkušenosti z téměř dvaceti let závodění a data nasbíraná nejen během letošního Dakaru. Změny se týkají konstrukčních prvků šasi, odolnosti kabiny i nastavení tlumičů, které výrobce ladí společně s jejich dodavateli.

Pohon zajišťuje třináctilitrový motor, který poskytuje výkon přes 1050 koní a nejvyšší točivý moment 5000 Nm. Navazuje na něj automatická převodovka, zatímco maximální rychlost je podle pravidel FIA omezena na 135 km/h. Palivová nádrž pojme 900 litrů a speciál používá dvacetipalcové závodní pneumatiky Prometeon S02 Rally Evo.

MMT EVO5 měří na délku 6950 mm, na šířku 2550 mm a na výšku 3300 mm. Rozvor činí 4490 mm a pohotovostní hmotnost dosahuje 8760 kg. Posádka dostala přepracovanou palubní desku a zdokonalený systém centrálního dofukování pneumatik. Nové přední světlomety a světelná rampa mají téměř trojnásobnou svítivost, orientaci při nočních průjezdech navíc usnadňuje boční osvětlení.

Závodní premiéra se měla uskutečnit na španělské Baja Aragón, pořadatelé však podnik kvůli extrémnímu riziku rozsáhlých požárů v regionu zrušili. Domácí veřejnost si bude moci nový kamion prohlédnout 22. srpna na akci Posedlí Dakarem Open Air v Sedlčanské kotlině.

zdroj: MM Technology

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Buggyra mění Tatru za Mercedes. Na Dakar 2027 nasadí soutěžní Zetros!

Kopřivnická automobilka slaví 40 let působení značky Tatra na Rallye Dakar



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logomercedes 133902



Další články

  • Sedm výrobců kamionů proti Bruselu. Emisní termín chtějí posunout o tři roky

    Sedm předních evropských výrobců nákladních automobilů požaduje odklad splnění... >>

  • Motory Tatra a Mercedes z Polska? Rozhodující jsou dvě dohody

    Polský zbrojní průmysl chce rozšířit domácí výrobu pohonných jednotek pro těžká... >>

  • Nový Renault Niagara: vypadá jako dříč, berte jej ale raději jako praktičtější SUV

    Renault představil nový pick-up Niagara, který má spojovat praktičnost... >>

  • Vypadá jako závodní speciál, ve skutečnosti bude na běžných silnicích vozit mléko!

    DAF postavil nepřehlédnutelný elektrický tahač inspirovaný závodním speciálem... >>

  • MAN TGM 18.320 4x4 je nový specialista na lesní požáry a těžký terén

    MAN rozšířil nabídku TGM o speciální podvozek 18.320 4x4 určený především pro... >>

  • Schmitz Cargobull S.KO CITY získal titul International Trailer Award 2027

    Chladírenský návěs Schmitz Cargobull S.KO CITY se systémem S.CU mt-DualEvap... >>

  • Nový Thermo King Advancer S snižuje klimatický dopad chladiva

    Thermo King uvedl na trh novou chladicí jednotku Advancer S pro návěsy. Používá... >>

  • Buggyra mění Tatru za Mercedes. Na Dakar 2027 nasadí soutěžní Zetros!

    Tohle je překvapení. Buggyra ZM Racing po letech spojených s Tatrou mění... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

logo Dražice

Newsletter
O nás

Vyhledávání

PRÁVĚ V PRODEJI TRUCKER Č. 9/2026

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by zmares | system by SABRE |