Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

MMT EVO 5 je nový český dakarský speciál od MM Technology

-red- 22.07.2026 21:49

MMT EVO5

Nový závodní kamion MMT EVO5 představuje pátou vývojovou generaci českého dakarského speciálu. Kromě výrazně přepracovaného vzhledu přináší úpravy podvozku, kabiny, ergonomie i osvětlení, které vycházejí z dat továrního a zákaznických týmů.

MMT EVO5 navazuje na předchozí evoluce, s nimiž MM Technology získala dvě vítězství na Rally Dakar. Česká firma při vývoji využila zkušenosti z téměř dvaceti let závodění a data nasbíraná nejen během letošního Dakaru. Změny se týkají konstrukčních prvků šasi, odolnosti kabiny i nastavení tlumičů, které výrobce ladí společně s jejich dodavateli.

Pohon zajišťuje třináctilitrový motor, který poskytuje výkon přes 1050 koní a nejvyšší točivý moment 5000 Nm. Navazuje na něj automatická převodovka, zatímco maximální rychlost je podle pravidel FIA omezena na 135 km/h. Palivová nádrž pojme 900 litrů a speciál používá dvacetipalcové závodní pneumatiky Prometeon S02 Rally Evo.

MMT EVO5 měří na délku 6950 mm, na šířku 2550 mm a na výšku 3300 mm. Rozvor činí 4490 mm a pohotovostní hmotnost dosahuje 8760 kg. Posádka dostala přepracovanou palubní desku a zdokonalený systém centrálního dofukování pneumatik. Nové přední světlomety a světelná rampa mají téměř trojnásobnou svítivost, orientaci při nočních průjezdech navíc usnadňuje boční osvětlení.

Závodní premiéra se měla uskutečnit na španělské Baja Aragón, pořadatelé však podnik kvůli extrémnímu riziku rozsáhlých požárů v regionu zrušili. Domácí veřejnost si bude moci nový kamion prohlédnout 22. srpna na akci Posedlí Dakarem Open Air v Sedlčanské kotlině.

zdroj: MM Technology

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Kopřivnická automobilka slaví 40 let působení značky Tatra na Rallye Dakar



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Mercedes-Benz otevřel nový servis pro kamiony a autobusy u D1

    Daimler Truck otevřel nové servisní centrum Mercedes-Benz Trucks & Bus u... >>

  • Chladicí jednotku Thermo King nově ovládnete z displeje infotainmentu Volva!

    Volvo Trucks a Thermo King propojily ovládání chladicí jednotky s palubním... >>

  • Scania 660 S V8 s 95tunometrovým jeřábem pro Ruitenbeek Transport

    Nizozemská společnost Ruitenbeek Transport z Amersfoortu uvedla do provozu... >>

  • Přichází úplně nový MAN TGX! Světová premiéra na IAA, jako první se ukáže eTGX

    MAN kompletně přepracoval kabinu modelové řady TGX pro dálkovou dopravu. Nová... >>

  • Amarok mění techniku. Volkswagen sáhl po Číně, spolupráce s Fordem je nejistá

    Volkswagen připravuje nový Amarok, jehož technický základ má pocházet od... >>

  • Řešení slabiny elektrických náklaďáků? Mahle vrací do hry spalovací motor!

    Menší baterie, o 600 kilogramů nižší hmotnost, a přesto dojezd přes 800... >>

  • Bridgestone Ecopia v ostrém provozu? Téměř 300 tisíc kilometrů na jedné sadě

    Bridgestone zveřejnil výsledky dlouhodobého provozního testu nákladních... >>

  • Scania na jubilejním 30. ročníku Jičínského veletrhu

    Na stánku značky návštěvníci mají možnost prohlédnou si hasičské vozidlo Scania... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

logo Dražice

Newsletter
O nás

Vyhledávání

PRÁVĚ V PRODEJI TRUCKER Č. 7-8/2026

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by zmares | system by SABRE |