Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Van

Fiat Ducato CNG - Alternatívne palivá

Stano Cvengroš 20.09.2009 23:00

Test  33119


01Predajne ojazdených úžitkových vozidiel praskajú vo švíkoch. Nové trucky sa takmer nepredávajú. Nastal útlm v ich predaji, čo je dôsledok všeobecnej hospodárskej krízy. Život sa však napriek tomu nezastaví. Doprava tovarov naďalej pokračuje, síce v podstatne miernejšom tempe. Najmä sa viac využívajú vany a ľahké nákladné vozidlá.

 

No vo vývojových oddeleniach veľkých výrobcov sa práca nielenže nezastavila, ale ani neobmedzila. Napreduje svojím bežným tempom. Kríza sa pominie a staré modely vozidiel sa budú musieť obnoviť, ešte viac sofistikovať, redukovať doterajšiu spotrebu paliva a viac znížiť podiel škodlivín vo výfukových plynoch, s dôrazom na CO2. Nedávno sme boli na prezentácii novej dodávky Fiat Ducato. Vlastne staronovej, ktorú vývojári prebudovali na van so spaľovaním CNG. Prevedené do nášho jazyka, s motorom na spaľovanie stlačeného zemného plynu – metánu. Exteriér aj interiér Ducata sa na prvý pohľad ani priveľmi nezmenil. Van dostal zážihový motor s reduktorom na zníženie tlaku plynu z 200 barov na 6, ktorý prúdi so špeciálnych kontajnerov s objemom 186 litrov. Päť ich je umiestnených pod podlahou. Chránia ich dva kryty z oceľového plechu tak, aby sa nepoškodili ani pri čelnej havárii vozidla.

Dvojpalivová koncepcia
Po naštartovaní motora sme nepostrehli, že motor nespaľuje naftu či benzín, pracoval bez vibrácií, ticho, príjemne a hladko sa vozidlo po zaradení jednotky rozbehlo i akcelerovalo bez prejavu, že spaľuje alternatívne palivo.Je zaujímavé najmä tým, že je dvojpalivové. Päť kontajnerov plynu (36 kg) vystačí na dojazd do 400 km, objem benzínovej nádrže je 14,5 litra a postačí zhruba na 100 km, podľa spôsobu jazdy. Vstrekovanie plynu prebieha prostredníctvom viacbodových vstrekovačov, takže sa dosiahnu rovnaké vlastnosti ako pri práci benzínového motora. Keďže metán obsahuje isté množstvo oleja, palivo prechádza filtrom, v ktorom sa olej oddeľuje.Pri poklese objemu metánu na pätinu vodiča informuje kontrolné svetlo v prístrojovom paneli. Ak vodič spotrebuje všetok plyn, motor sa automaticky prepne na benzín a na paneli sa objaví výstraha, že treba urýchlene doplniť kontajnery plynom.Hrdlo nadrží na plyn je nad plniacim hrdlom benzínovej nádrže v spoločnom priestore uzavretom vekom. Servisné práce a výmeny niektorých častí sú plánované po najazdení 40 000 km. Van Ducato CNG je plný života ale na benzínový pohon má limit maximálnej rýchlosti 90 km/h, na plyn je maximálna rýchlosť až 159 km/h. Užitočné zaťaženie je podľa typu podvozka až 1215 kg.

03Sieť čerpacích staníc je riedka
Spotreba plynu sa ráta na kg/100 km. V mestskej premávke je 10,9 kg/100 km, pri medzimestskej 7,5 kg/100 km a pri kombinovanej (37 % mestskej a 63 % medzimestskej) je 8,8 kg/100 km. Pri kombinovanej preprave sú emisie CO2 239 g/km.
Problémom vozidiel s motormi na CNG je dosť riedka sieť čerpacích staníc. V Taliansku ich je zatiaľ iba 650, v Nemecku 800. Najviac ich existuje v Holandsku a Belgicku. Ak sa majú používať alternatívne palivá vo väčšej miere, musia členské štáty EÚ prikročiť k rozšíreniu siete čerpacích staníc na zemný plyn. Nadobudli sme dojem, že Fiat to s rozširovaním výroby vozidiel na CNG myslí vážne. Videli sme už aj malé dodávky (Dobló, Fiorino a Punto) pripravené na takýto pohon. Takže čosi sa v oblasti alternatívnych palív predsa len pohlo.


Zdroj: Trucker 08/09
Autor: Stano Cvengroš

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Volkswagen dále rozšiřuje nabídku verzí vycházejících z nové generace Transporteru

    Po klasické dodávce a verzi Kombi přichází hned tři nové varianty: valník s... >>

  • Nový Renault Vision 4Rescue je koncept velitelského centra pro podporu záchranných složek

    Renault a Software République představili studii založenou na elektromobilu 4... >>

  • Elektrická Kia PV5 s bočním vstupem se speciální rampou je novinka pro vozíčkáře

    Kia ve spolupráci s britskou společností Motability Operations Ltd. představila... >>

  • Fiat Professional rozšiřuje nabídku lehkých užitkových vozidel o nový model Tris

    Model Tris je první elektrická tříkolka Fiatu a primárně cílí na trhy Afriky a... >>

  • Ford odhalil novou verzi elektrického E-Transitu Custom s pohonem obou náprav

    Divize užitkových automobilů Ford Pro brzy rozšíří nabídku řady elektrických... >>

  • Nová Škoda Enyaq Cargo je vaše nová elektrická dodávka na dlouhé trasy. Tedy… skoro

    Háček je v tom, že jde o individuální vývoj britského zastoupení Škody ve... >>

  • Mercedesy VLE a VLS budou první minivany s hvězdou na nové platformě Van Electric Architecture

    Německá automobilka v roce 2026 uvede na trh dvě elektrické novinky segmentu... >>

  • Nový Citroën C3 Cargo oficiálně: pokud potřebujete miniaturní dodávku

    České zastoupení automobilky Citroën uvedlo na trh zajímavou novinku – zbrusu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 7-8/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |