Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Bus

Mercedes-Benz CapaCity - CapaCity pre Blavu

Stano Cvengroš 07.07.2010 00:09

Představujeme 40026


01Doprava obyvateľstva v mestách je jednou z najdôležitejších ale aj dosť zložitých organizačných disciplín. Metro, teda podzemné vlakové spojenie sa javí ako najvýhodnejšia verejná mestská doprava. Tam kde nie je, dopravu obyvateľov mestské magistráty riešia zväčša autobusmi, trolebusmi, prípadne elektrickými koľajovými vozidlami.

 

To všetko sú nízkokapacitné dopravné prostriedky, ktoré úplne preplnené premávajú najmä v ranných a predvečerných dopravných špičkách.Niekde túto situáciu riešia veľkokapacitnými kĺbovými autobusmi alebo trolejbusmi, ktorých kapacita cestujúcich sa blíži k počtu 200. Jedným z úspešných výrobcov takýchto dopravných prostriedkov je nemecká firma EvoBus patriaca do koncernu Daimler Groupe. O veľkokapacitné kĺbové autobusy prejavil záujem aj magistrát Bratislavy. Preto Dopravný podnik Bratislava vypísal tender na kúpu mestských autobusov. Najlepšie podmienky poskytla firma EvoBus, takže magistrát mesta vybral kĺbový autobus CapaCity. Bratislava tohto roku odstane 25 takýchto vozidiel, z ktorých prvé do hlavného mesta Slovenska už dorazilo.

Motor s výkonom 354 koní
CapaCity je nádherné vozidlo, ktorého dĺžka je necelých 20 metrov. Má štyri nápravy. Stredový kĺb na ľahšie zatáčanie v podmienkach mestských komunikácií dopĺňa prednú riadenú nápravu s nezávislým zavesením kolies aj posledná riadená, takže sa s vozidlom celkom ľahko manévruje i pri vjazde do pravouhlých zákrut. Vozidlo má štvoro dverí s dvoma plošinami pre detský kočík a jednu pre invalidný vozík s nástupnou sklápacou rampou. Vodič má priam prepychový kokpit s uzatvárateľnými dverami. Napriek značnej dĺžke vozidla môže pomocou kamier a monitorov sledovať situáciu pri dverách zvonka aj znútra.

02Technológia Bluetech Euro 5
Motor je dieselový, šesťvalcový s emisnou normou Euro 5, umiestnený v zadnej časti vozidla, v ktorej je samohasiace zariadenie. Má výkon 260 kW (354 k) pri otáčkach 2000 za minútu a krútiaci moment 1600 Nm pri 1100 otáčkach. Šesťstupňová prevodovka ZF-Ecolife s retardérom je vážnym pomocníkom vodiča. Z bezpečnostných elektronických technológií CapaCity má povinný ASR a z doplnkov na prianie ASR a EBS. Predná náprava má kotúčové brzdy. Ako doplnok k pohodliu nastupovania a vystupovania cestujúcich slúži systém tzv. kneeling. Ide o naklonenie pravej strany vozidla tak, aby bol posledný schodík autobusu na úrovni obrubníka cesty. Zníženie výšky sa deje automaticky pri otváraní dverí na zastávkach.

Autobus pre 186 cestujúcich
Celkový počet cestujúcich je 186, z toho na sedenie je 45 miest. Na streche sú umiestnené agregáty klimatizácie a vetrania a dva samostatne umiestnené hasičské prístroje sú v prednej časti vozidla umiestnené v kazetách s priehľadnými krytmi.Autobus má kamerový systém, takže vodič vidí priestor vedľa ľavej aj pravej zadnej časti počas jazdy (s prepínaním), a zvláštna kamera sa zapína po zaradení spiatočky, takže vodič vidí priestor za vozidlom. Autobus má blokovanie rozjazdu v prípade, že niektoré z dverí nie sú zavreté a dvere sú počas jazdy zablokované proti otvoreniu. Navyše dvere majú bezpečnostný mechanizmus proti privretiu so spätným otvorením na uvoľnenie cestujúceho. Tri strešné klapky v streche a osem výklopných bočných okien dopĺňajú vetraciu sústavu. Autobus má navyše ešte nezávislé naftové kúrenie s výkonom 35 kW.Takže Bratislavčania sa môžu tešiť na takéto veľkokapacitné autobusy, ktoré ešte tohto roku doplnia súčasný park vozidiel hromadnej dopravy. 


Zdroj: Trucker 05/10
Autor: Stano Cvengroš

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Další články

  • Osmdesát tramvají pro švédský Göteborg opraví Škoda Group

    Škoda Group získala významnou zakázku na opravu 80 tramvají, které aktuálně... >>

  • Testování nové Setra ComfortClass a TopClass

    Můžete je zahlédnout ve finské zimní krajině, na strmých horských silnicích v... >>

  • Nové ostravské elektrobusy dobíjí Siemens

    Dopravní podnik Ostrava zahajuje provoz nových elektrobusů, dobíjecí... >>

  • Další linky Flixbusu

    FlixBus propojí Šoproň s Berlínem, v Česku přidává nové stanice. Premiérová... >>

  • ISUZU NovoCiti Volt a KENDO 13 CNG na veletrhu BUS2BUS

    Anadolu ISUZU představí na berlínském veletrhu BUS2BUS plně elektrický... >>

  • Monacké knížectví si vybralo E-WAY 9,5 m

    Slavnostní inaugurace 10 vozů E-WAY 9,5 m proběhla 28. března. Jedná se o vůbec... >>

  • Jubileum ve Vysokém Mýtě

    Výrobní závod IVECO BUS ve Vysokém Mýtě, kde se vyrábí úspěšná produktová řada... >>

  • Škoda Transportation dodá desítky nových trolejbusů do Bratislavy

    Plzeňská skupina Škoda Transportation zvítězila ve dvou výběrových řízeních na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Doprava |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 3-4/2022

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Doprava | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by zmares | system by SABRE |