GM nabízí armádě hybridní Chevrolet. Jezdí potichu a nahradí polní generátor

Americká armáda připravuje těžší variantu lehkého taktického vozidla ISV. GM Defense do soutěže posílá stroj postavený na Chevroletu Silverado 3500 HD, který kombinuje turbodiesel s elektrickým pohonem a dokáže zásobovat energií drony, senzory i další vybavení.

Označení ISV-Heavy může vzbuzovat dojem, že jde o obrněnou verzi současného Infantry Squad Vehicle. Ve skutečnosti odkazuje především na robustnější podvozek. Zatímco původní devítimístné ISV vychází z pick-upu Chevrolet Colorado ZR2, nový prototyp GM Defense používá terénní variantu Chevroletu Silverado HD 3500 ZR2. Dodatečné pancéřování může dostat, v základním provedení však obrněný není.

Největší novinkou je hybridní pohon. GM Defense spojilo čtyřválcový turbodiesel Duramax o objemu 2,8 litru s akumulátorem a elektromotory pohánějícími přední i zadní nápravu. Kapacitu akumulátoru ani elektrický dojezd výrobce zatím nezveřejnil.

Technika nabízí dva režimy důležité přímo na bojišti. Silent Drive umožňuje pohyb s vypnutým spalovacím motorem, takže automobil vydává méně hluku a má slabší tepelnou stopu. Silent Watch slouží při stání: posádka může používat komunikační techniku, senzory nebo další elektrické vybavení, aniž by kvůli tomu musel nepřetržitě běžet turbodiesel. Vozidlo je tak obtížnější odhalit akustickými i termovizními prostředky.

ISV-Heavy ale není jen tišší dopravní prostředek. Americká armáda požaduje, aby dokázalo nepřetržitě poskytovat 60 kW vysokonapěťového stejnosměrného výkonu. K tomu se přidává 15 kW při napětí 28 voltů a dalších 4,8 kW střídavého proudu při 120 voltech. V praxi tak může zastoupit samostatný polní generátor a napájet nebo dobíjet elektroniku, bezpilotní prostředky či další energeticky náročné systémy.

Podvozek dostal uzávěrky předního i zadního diferenciálu a tlumiče Multimatic DSSV, které mají zlepšit pohyblivost v kamenitém a členitém terénu. Konstrukce je připravena také na autonomní provoz, takže vozidlo bude možné používat s posádkou i bez ní. Hybridní soustava má zároveň snížit spotřebu paliva a množství techniky potřebné k zásobování jednotek. Spalovací motor může nadále využívat běžné armádní palivo JP-8 a současnou zásobovací infrastrukturu.

GM Defense připravuje dvou-, čtyř- a šestimístné provedení. Menší počet sedadel oproti původnímu ISV uvolňuje prostor pro specializované nástavby a vybavení. Počítá se s velitelskou a komunikační verzí, zdravotnickým provedením, prostředkem pro boj proti dronům i konfiguracemi určenými k vypouštění a opětovnému vyzvedávání bezpilotních prostředků nebo potulující se munice.

zdroj: GM Defense

Fotogalerie