Nová Toyota Hilux nabídne mild-hybridní diesel, ale také bateriový a vodíkový pohon!

Toyota ohlásila nový Hilux deváté generace, který posune tento pick-up do nové éry elektrifikovaných pohonů. Modelová řada poprvé zahrnuje bateriový elektromobil i elektrický pohon s vodíkovým palivovým článkem.

Základem evropské nabídky bude Hilux Hybrid 48V kombinující 2,8litrový turbodiesel s elektrickým motorgenerátorem a 48voltovou přídavnou trakční baterií. Tato verze nabízí užitečné zatížení 1000 kg, tažnou kapacitu 3500 kg a zachovává brodivost 700 mm.

Elektrická verze Hilux BEV využívá 59,2kWh lithium-iontovou baterii a dva motory eAxle (s točivým momentem 205 Nm vpředu a 268,6 Nm vzadu) se stálým pohonem všech kol, dojezdem kolem 240 km (podle metodiky WLTP), užitečnou hmotností 715 kg a tažnou silou 1600 kg.

Toyota zároveň potvrdila vývoj vodíkové verze, která by se měla dostat na trh v roce 2028. Nový Hilux si přitom zachovává klasickou rámovou konstrukci a terénní schopnosti, které doplňuje o moderní systémy řízení, bezpečnosti a konektivity.

Novinka bude k dispozici pouze s jedním typem karoserie, jako čtyřdveřový Double Cab. Kabina je inspirovaná novou Toyotou Land Cruiser. Středový panel má horizontální uspořádání, které zahrnuje 12,3palcový digitální přístrojový panel a centrální dotykový displej palubního infotainmentu, opět s uhlopříčkou 12,3 palce.

zdroj: Toyota

Fotogalerie