Nový robustnější Ford Ranger Super Duty utáhne přívěsy o hmotnosti až 4,5 tuny

Zatímco běžný pickup Ranger zvládne na kouli 3,5 tuny, nová verze Super Duty „umí“ o tunu více. A přidá třeba i standardně montovanou větší nádrž o objemu až 130 litrů.

Ford vyvíjel současnou generaci pickupu Ranger ve své australské pobočce a ze stejného oddělení pochází také nejnovější, odolněji navržená a postavená verze s dodatkem Super Duty. Je poháněná vznětovým třílitrovým šestiválcem s vylepšeným chlazením, možností manuálně spustit regeneraci částicového filtru DPF, trvalým pohonem 4x4 a robustněji navrženou redukční převodovkou.

Zákazníci ve standardu dostanou také uzávěrku předního i zadního diferenciálu, přičemž ten vepředu je upravenou variantou rozvodovky z Fordu Bronco Raptor.

Ještě zajímavější je, že Ranger Super Duty používá unikátní žebřinový rám s vyšší pevností, zesíleným uchycením zavěšení kol a nově navržené jsou také úchyty korby či masivnější tažné zařízení. Právě díky tomu zvládne brzděné přívěsy o hmotnosti 4500 kg.

To nicméně není všechno. Novinka má také zesílené hnací hřídele a novou tužší zadní nápravu s vyšší nosností. Zmiňovaný zadní diferenciál je rovněž kompletně nový, stejně tak i náboje kol s většími šrouby.

Majitelé budou mít k dispozici nejen větší nádrž o objemu 130 litrů, ale můžou si k ní objednat také ocelovou ochrannou desku. Podobné pancéřování má pak prakticky celý podvozek. Kryje motor, přední diferenciál, rozdělovací i hlavní převodovku, až po palivovou nádrž. Za samozřejmost pak považujte zesílené odpružení.

Nový Super Duty míří primárně na australský a novozélandský trh, kde bude uveden v roce 2026. S jistotou se objeví také v Thajsku a Ford zmiňuje také další globální trhy, detailnější informace ale zveřejní později, takže prozatím jeho dostupnost v Evropě neznáme.

Fotogalerie