RAM 2500 a 3500 dostal po faceliftu nový diesel. Šestiválec Cummins má až 436 koní!

Přepracovaný americký naftový pickup má točivý moment 1456 newtonmetrů a ve spojení s novým osmistupňovým automatem zvládne akceleraci z místa na 60 mil v hodině (97 km/h) za 6,9 sekundy.

Značka RAM modernizovala řadu svých těžkých nákladních pickupů s typovým označením 2500 a 3500. Vozidla dostala lehce modifikovaný design, spoustu nejmodernější techniky, především ale nový turbodiesel společnosti Cummins.

Nová šestiválcová pohonná jednotka má tradiční objem 6,7 litru s upraveným blokem i hlavou, jiné nasávání, odolnější písty, nové turbodmychadlo, větší sací i výfukové ventily a vylepšený vysokotlaký palivový systém.

Výsledkem je maximální výkon 436 koní a maximální točivý moment až 1456 newtonmetrů, které zpracovaná nová osmistupňová automatická převodovka ZF místo dřívějšího šestistupňového automatu. Také díky tomu je RAM 2500 o 1,1 sekundy rychlejší při akceleraci z 0 na 60 mil/h, což nyní zvládne pod sedm sekund.

Kromě toho si můžete objednat i provozně efektivnější finální převod v zadní rozvodovce s poměrem 3,42:1, zatímco předchůdce potřeboval k dosažení maximální tažné síly mnohem lehčí převod 4,10:1. Bez zajímavosti není ani fakt, že tyto stroje zvládnou brzděné přívěsy o hmotnosti až 16 606 kg!

I když se spousta zákazníků rozhodne pro naftu, v nabídce jako standard zůstává také benzínový motor 6.4 V8 Hemi s výkonem 411 koní a točivým momentem 581 newtonmetrů.

Fotogalerie