Volvo FH s vodíkovým spalovacím motorem? Už brzy ve vašem zpětném zrcátku!

Švédská automobilka zahájila testování těžkých nákladních vozidel poháněných spalovacími motory na vodík. Komerční uvedení na trh je plánováno před rokem 2030…

Volvo činí další krok směrem k dopravě s nulovými emisemi CO₂. Automobilka k tomu dodává, že vodíková nákladní vozidla nabídnou špičkový výkon, vyšší energetickou účinnost, nižší spotřebu paliva a vyšší výkony motoru ve srovnání s konvenční technologií vodíkových spalovacích motorů.

Ambiciózní tvrzení Volvo podporuje odkazem na technologii vysokotlakého přímého vstřikování (HPDI), kdy je malé množství „zapalovacího paliva“ (v tomto případě nafty nebo HVO) vstřikováno pod vysokým tlakem, aby došlo ke kompresnímu zapálení ještě před přidáním vodíku. Volvo tuto technologii již využívá u svých plynových nákladních vozidel, kterých bylo celosvětově prodáno více než 10 000 kusů.

Nákladní vozidla se spalovacími motory na vodík budou obzvláště vhodná pro delší vzdálenosti a v regionech s omezenou nabíjecí infrastrukturou nebo nedostatkem času pro dobíjení bateriových elektrických vozidel.

Nákladní vozidla Volvo se spalovacími motory poháněnými zeleným vodíkem mají potenciál dosáhnout nulových emisí CO₂ v celém životním cyklu („well-to-wheel“) při použití obnovitelného HVO jako zapalovacího paliva. Podle dohodnutých emisních norem EU CO₂ jsou klasifikována jako „vozidla s nulovými emisemi“.

zdroj: Volvo Trucks

Fotogalerie