Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Hyundai představil vodíkový tahač XCIENT Fuel Cell s dojezdem přes 700 kilometrů!

-red- 30.04.2025 21:59

Hyundai XCIENT Fuel Cell

Automobilka Hyundai vystavuje na veletrhu ACT Expo 2025 v kalifornském Anaheimu nový nákladní automobil s palivovými články. Značka tím hodlá posílit svou roli v globálním přechodu na vodíkovou energii v segmentu užitkových vozidel.

Nový tahač je poháněný elektromotorem o maximálním výkonu 350 kilowattů, tedy 476 koní a nejvyšším točivém momentu 2237 newtonmetrů.

O výrobu elektrické energie na palubě se starají dvě sady palivových článků s výkonem 90 kW, celkově 180 kW a pro vykrývání výkonových špiček je ve vozidle namontován bateriový paket s kapacitou 72 kilowatthodin.

Vodík je uskladněn v 10 nádržích s kapacitou 68 kilogramů, což podle výrobce stačí při optimálních podmínkách na dojezd 724 kilometrů. Hyundai uvádí hmotnost tahače 15 tun, přičemž vozidlo je možné provozovat na severoamerickém trhu v soupravě o celkové hmotnosti 37 tun.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Hyundai Xcient přebírá po modernizaci design osobních modelů! Dorazí konečně do Evropy?

Mercedes eActros dorazí v nových verzích, objednávat je můžete od letošního podzimu

Mercedes mění strategii: Vedle palivových článků sází i na vodíkový spalovací motor!

Nový MAN hTGX vstupuje na trh s novým spalovacím motorem na vodík!

Nový MAN TGX 41.640 8x4/4 zvládne soupravy o hmotnosti 250 tun

Nový vodíkový Mercedes Actros na scéně. K prvním zákazníkům se dostane ještě letos!

Pět vodíkových Mercedesů GenH2 má za sebou více než 225 000 testovacích kilometrů

Přichází úplně nový MAN TGX! Světová premiéra na IAA, jako první se ukáže eTGX

První Tatra s autonomním řízením! Nový Force e-Drive FCEV zvládne jízdu bez řidiče

Quantron uvádí na trh sériovou verzi vodíkového tahače QHM FCEV Aero



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logomercedes 133902



Další články

  • Takto Renault neznáte. Vyvíjí bezpilotní elektromobil, který má uvézt až tunu nákladu

    Renault se pouští do oblasti, v níž bychom ještě před několika lety... >>

  • Euro 7 pro nákladní auta míří k odkladu o 18 měsíců! Parlamentní výbory souhlasí

    Evropská emisní norma Euro 7 by pro nákladní automobily a autobusy mohla začít... >>

  • Tatra Triple T měla 830 koní a tahala tanky. Jediný prototyp se vrátil domů

    Čtyřnápravový tankový tahač Tatra Triple T patří k nejvýkonnějším vozidlům,... >>

  • Schmitz Cargobull má dva nové skříňové návěsy. Jeden z nich zvládne až 67 europalet

    Schmitz Cargobull rozšiřuje nabídku skříňových návěsů o modely S.BO PACE+ a... >>

  • Novinky s hvězdou: Mercedes chystá velké změny. Co přinese letošní rok a co rok 2027?

    Mercedes-Benz Trucks má pro závěr letošního roku a rok 2027 připraveno několik... >>

  • Chery ukázalo, jak chce změnit nabíjení kamionů. Zatím ale chybí to hlavní

    Čínská automobilka Chery představila systém Volt-Dragon, který má umožnit... >>

  • Dokonáno jest! Indická Tata Motors převzala Iveco a ovládá téměř 90 procent jeho akcií

    Po více než roce od oznámení dohody se Iveco Group definitivně dostalo pod... >>

  • Dva návěsy, stejný nájezd. Nový systém BPW pozná, který dostal víc zabrat!

    Počet najetých kilometrů nemusí vypovídat o skutečném opotřebení návěsu.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

logo Dražice

Newsletter
O nás

Vyhledávání

PRÁVĚ V PRODEJI TRUCKER Č. 10/2026

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by zmares | system by SABRE |