Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Hyundai představil vodíkový tahač XCIENT Fuel Cell s dojezdem přes 700 kilometrů!

-red- 30.04.2025 21:59

Hyundai XCIENT Fuel Cell

Automobilka Hyundai vystavuje na veletrhu ACT Expo 2025 v kalifornském Anaheimu nový nákladní automobil s palivovými články. Značka tím hodlá posílit svou roli v globálním přechodu na vodíkovou energii v segmentu užitkových vozidel.

Nový tahač je poháněný elektromotorem o maximálním výkonu 350 kilowattů, tedy 476 koní a nejvyšším točivém momentu 2237 newtonmetrů.

O výrobu elektrické energie na palubě se starají dvě sady palivových článků s výkonem 90 kW, celkově 180 kW a pro vykrývání výkonových špiček je ve vozidle namontován bateriový paket s kapacitou 72 kilowatthodin.

Vodík je uskladněn v 10 nádržích s kapacitou 68 kilogramů, což podle výrobce stačí při optimálních podmínkách na dojezd 724 kilometrů. Hyundai uvádí hmotnost tahače 15 tun, přičemž vozidlo je možné provozovat na severoamerickém trhu v soupravě o celkové hmotnosti 37 tun.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Hyundai Xcient přebírá po modernizaci design osobních modelů! Dorazí konečně do Evropy?

Mercedes eActros dorazí v nových verzích, objednávat je můžete od letošního podzimu

Mercedes mění strategii: Vedle palivových článků sází i na vodíkový spalovací motor!

Nový MAN hTGX vstupuje na trh s novým spalovacím motorem na vodík!

Nový MAN TGX 41.640 8x4/4 zvládne soupravy o hmotnosti 250 tun

Nový vodíkový Mercedes Actros na scéně. K prvním zákazníkům se dostane ještě letos!

Pět vodíkových Mercedesů GenH2 má za sebou více než 225 000 testovacích kilometrů

Přichází úplně nový MAN TGX! Světová premiéra na IAA, jako první se ukáže eTGX

První Tatra s autonomním řízením! Nový Force e-Drive FCEV zvládne jízdu bez řidiče

Quantron uvádí na trh sériovou verzi vodíkového tahače QHM FCEV Aero



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logomercedes 133902



Další články

  • Sedm výrobců kamionů proti Bruselu. Emisní termín chtějí posunout o tři roky

    Sedm předních evropských výrobců nákladních automobilů požaduje odklad splnění... >>

  • Motory Tatra a Mercedes z Polska? Rozhodující jsou dvě dohody

    Polský zbrojní průmysl chce rozšířit domácí výrobu pohonných jednotek pro těžká... >>

  • Nový Renault Niagara: vypadá jako dříč, berte jej ale raději jako praktičtější SUV

    Renault představil nový pick-up Niagara, který má spojovat praktičnost... >>

  • Vypadá jako závodní speciál, ve skutečnosti bude na běžných silnicích vozit mléko!

    DAF postavil nepřehlédnutelný elektrický tahač inspirovaný závodním speciálem... >>

  • MAN TGM 18.320 4x4 je nový specialista na lesní požáry a těžký terén

    MAN rozšířil nabídku TGM o speciální podvozek 18.320 4x4 určený především pro... >>

  • Schmitz Cargobull S.KO CITY získal titul International Trailer Award 2027

    Chladírenský návěs Schmitz Cargobull S.KO CITY se systémem S.CU mt-DualEvap... >>

  • Nový Thermo King Advancer S snižuje klimatický dopad chladiva

    Thermo King uvedl na trh novou chladicí jednotku Advancer S pro návěsy. Používá... >>

  • Buggyra mění Tatru za Mercedes. Na Dakar 2027 nasadí soutěžní Zetros!

    Tohle je překvapení. Buggyra ZM Racing po letech spojených s Tatrou mění... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

logo Dražice

Newsletter
O nás

Vyhledávání

PRÁVĚ V PRODEJI TRUCKER Č. 9/2026

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by zmares | system by SABRE |