Nový MAN TGX 41.640 8x4/4 zvládne soupravy o hmotnosti 250 tun

Srdcem nového tahače je přeplňovaný řadový šestiválec D3876 s maximálním výkonem 640 koní a nejvyšším točivým momentem 3000 newtonmetrů.

Na pohonnou jednotku navazuje automatizovaná převodovka TipMatic 12.30 OD, která v tomto případě využívá kromě klasické elektronicky ovládané spojky také hydrodynamický měnič točivého momentu (MAN tuto sestavu označuje zkratkou WSK – z německého Wandlerschaltkupplung).

Celý systém je integrován do jednoho celku s názvem TraXon Torque a má hned několik zajímavých výhod. Hydrodynamický měnič se spojkou minimalizují riziko nadměrného opotřebení systému i při maximálním využití dovoleného zatížení díky cíleném prokluzu měniče, který navíc násobí točivý moment.

Tato technika pak dovoluje extrémně přesné manévrování s vysokou přesností doslovně na milimetry i při velmi nízkých rychlostech, což je při přepravě nadrozměrných souprav s ohledem na okolní provoz či překážející infrastrukturu mimořádně důležité. WSK se pochopitelně dostává ke slovu také při rozjezdech na rovinkách, v kopcích nebo terénu.

Věž za kabinou obsahuje čtyři tlakové nádrže pro 160 litrů dodatečné zásoby vzduchu, 960litrovou nádrž na motorovou naftu a 290litrovou nádrž pro dvoustupňovou hydrauliku. Ta poskytuje tlaky až 300 barů a dodává 20 až 40 litrů oleje za minutu nezávisle na zatížení – v závislosti na požadavcích systémů řízení náprav. Do věže je integrován rovněž výkonnější chladič, který udržuje teplotu motoru stabilní i při nízkých otáčkách a vysokém zatížení motoru.

zdroj: MAN

Fotogalerie