Mercedes mění strategii: Vedle palivových článků sází i na vodíkový spalovací motor!

Daimler Truck rozšiřuje svůj pohled na vodíkový pohon těžkých nákladních vozidel. Vedle dosud preferovaných palivových článků nově oficiálně vsadil také na spalovací motor upravený pro vodík. O jeho uvedení na trh se postará ve spolupráci s mnichovskou společností KEYOU.

Partnerství počítá s tím, že Daimler Truck dodá tahače Mercedes-Benz Actros L 1848 a osvědčené vznětové motory o objemu 12,8 litru, které KEYOU přestaví na spalování vodíku. Prvním výsledkem bude tahač KEYOU HICE.40 určený pro soupravy o celkové hmotnosti 40 tun.

Výrobce udává výkon 476 koní, dojezd přibližně 650 kilometrů při využití stlačeného vodíku o tlaku 350 barů (při vstřikování do sacího potrubí) a plánované uvedení na trh v roce 2027.

Novinka je zajímavá především tím, že Daimler Truck dosud prezentoval svou vodíkovou budoucnost hlavně prostřednictvím tahačů s palivovými články NextGenH2. Nyní ale otevřeně přiznává, že dekarbonizace dálkové dopravy nebude stát na jediné technologii.

Vedle bateriových elektromobilů a palivových článků počítá také s vodíkovými spalovacími motory, které mají nabídnout jednodušší konstrukci, nižší náklady i snadnější využití stávajících výrobních kapacit.

zdroj: Daimler Truck

Fotogalerie