Pět vodíkových Mercedesů GenH2 má za sebou více než 225 000 testovacích kilometrů

V červenci 2024 koncern Daimler Truck zahájil zkušební provoz pěti nákladních vozidel GenH2 společně se firmami Air Products, Amazon, Holcim, INEOS Inovyn a Wiedmann & Winz.

Cílem bylo odzkoušet spolehlivost a provozní efetivitu vozidel v reálných podmínkách a dát zákazníkům včasnou příležitost získat praktické zkušenosti s přepravou zboží pomocí nákladních vozidel s palivovými články.

Celkem pět prototypů v provozu najelo více než 225 000 kilometrů. Na stejnou celkovou vzdálenost by srovnatelný dieselový nákladní automobil s celkovou hmotností soupravy 25,6 tuny musel natankovat přibližně 58 000 litrů nafty, což by vyprodukovalo přibližně 154 tun CO2.

Zákazníci zdůrazňovali zejména praktičnost podobnou dnešním dieselovým modelům, mimo jiné díky dlouhému dojezdu více než 1000 kilometrů a také krátké době tankování 10 až 15 minut. Díky tomu je GenH2 podle automobilky vhodný pro dálkovou přepravu, flexibilní trasy a neplánované nasazení.

Elektricky poháněné vozidlo využívající vodík jako zdroj energie disponuje výkonem palivových článků 300 kW a baterií o kapacitě 70 kWh. Celkově zpětná vazba zákazníků zdůrazňuje spolehlivý provoz a praktické využití nákladních vozidel s vodíkovými palivovými články.

Během testů se průměrná spotřeba vodíku pohybovala mezi 5,6 až 8 kg/100 km v závislosti na použití, s průměrnou celkovou hmotností soupravy mezi 16 tunami a 34 tunami.

zdroj: Daimler Truck

Fotogalerie