Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Volvo Trucks rozšiřuje řadu nákladních vozidel poháněných bionaftou

-red- 17.05.2024 22:00

volvo-trucks--59a0432.jpg

Společnost Volvo Trucks rozšiřuje svou nabídku modelů přizpůsobených pro bionaftu B100. Jedná se o další krok v souladu se strategií společnosti snížit dopad svých nákladních vozidel na klima. 

Volvo nabízí jednu z nejširších možností využití obnovitelných paliv v oboru, včetně bionafty, HVO a bioplynu. Motor B100 je nyní k dispozici pro širokou škálu motorů v modelech Volvo FL, FE, FM, FMX, FH a FH16.

"Naši zákazníci požadují řešení, jak snížit své emise uhlíku, a obnovitelná paliva jsou atraktivní možností – je to jednoduše efektivní způsob, jak snížit emise CO2 z dopravy okamžitě," říká Jan Hjelmgren, vedoucí produktového managementu a kvality ve společnosti Volvo Trucks, a pokračuje: "Jako globální výrobce nákladních vozidel musíme uspokojovat širokou škálu přepravních potřeb a podmínek na trhu, a proto investujeme nejen do nových technologií, ale také do řešení, která dekarbonizují dopravu v krátkodobém i dlouhodobém horizontu."

Až o 70 % nižší emise CO2

Snížení emisí CO2 "od nádrže ke kolům" při používání bionafty se pohybuje mezi 30 % a 70 % ve srovnání s tradiční motorovou naftou, v závislosti na typu suroviny použité k výrobě paliva.

Současná řada středně těžkých a těžkých nákladních vozidel Volvo je dnes nabízena s pohonnými jednotkami poháněnými naftou, bionaftou, HVO, CNG (stlačený zemní plyn), LNG (zkapalněný zemní plyn), bioCNG, bio-LNG a elektřinou.

Spalovací motor poháněný obnovitelnými palivy je jedním ze tří pilířů dekarbonizační strategie společnosti Volvo Trucks, přičemž další dva jsou bateriový a elektrický pohon. Tato strategie podporuje cíl společnosti, aby všechna prodávaná nákladní vozidla Volvo měla mít do roku 2040 nulové emise.

Bionafta – fakta

Dostupné modely nákladních vozidel Volvo certifikované pro bionaftu B100 jsou modely Volvo FL, FE, FM, FMX, FH a FH16 s určitými variantami vznětových motorů o objemu 5, 8, 13 a 17 litrů – dostupnost variant se na jednotlivých trzích liší – viz. odkaz na interaktivní nástroj pro konfiguraci vozidel Volvo Truck Builder*.

· Model certifikovaný pro bionaftu také znamená, že jsou splněny požadavky Euro 6.

· Bionafta je nefosilní palivo získávané z rostlinných olejů (např. řepkového oleje) a její výroba je poměrně snadná.

· Bionafta je také známá jako methylester mastných kyselin (FAME) podle standardních EN14214.

· Všechny vznětové motory společnosti Volvo Trucks jsou také certifikovány pro provoz na palivo HVO100. HVO (hydrogenačně upravené rostlinné oleje) je v podstatě biopalivo, které lze vyrobit z řady materiálů, jako jsou rostlinné oleje, ale také odpadní produkty.

 

 *Podrobnosti zjistíte v online nástroji pro konfiguraci nákladních vozidel  společnosti Volvo Trucks – Volvo Truck Builder.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Elektrická nákladní vozidla Volvo mají souhrnně na tachometrech přes 250 milionů km

Elektrická nákladní vozidla Volvo po 5 letech: souhrnně mají najeto už přes 80 milionů km

Megawattová hranice nabíjení překonána. Cílem je nyní až 1440 kilowattů!

Na silnicích je už více než milion připojených nákladních vozidel Volvo

Nová generace motorů Volvo D13: až 560 koní a výrobce slibuje o 4 % nižší spotřebu!

Nová i stávající Volva vám automaticky omezí rychlost v předem definovaných oblastech

Nové elektrické Volvo FH Electric s bateriemi o kapacitě až 780 kWh! Známe první detaily

Nové řízení Volvo Dynamic Steering umí stabilizovat vozidlo při prasknutí pneumatiky!

Nové Volvo FH Aero Electric oficiálně. Megawattové nabíjení a dojezd 600 kilometrů

Nový Paccar MX-13 na bionaftu B100 pro nejnovější modely DAF. Emise CO2 sníží až o 90 %!



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Volvo slaví stovku. Výroční FH nabídne s dieselem, plynem i elektřinou

    Volvo Trucks začne sté narozeniny značky slavit s předstihem. Pro modely FH... >>

  • Srbsko se připojuje k eCMR. Otevírá dveře elektronickým nákladním listům

    Srbsko se stalo 43. zemí, která přistoupila k protokolu eCMR. Elektronické... >>

  • Drahá nafta žene vzhůru prodej čínských elektrických kamionů

    Vývoz těžkých elektrických nákladních aut z Číny se během čtyř měsíců více než... >>

  • Einride objednal 500 tahačů Tesla Semi. První mají vyjet už v září

    Společnost Einride během následujících dvou let nasadí v Severní Americe 500... >>

  • Už více než půl milionu prázdných sedadel! Evropa nemá dost řidičů kamionů

    Nedostatek řidičů kamionů v Evropě přestal být dočasným důsledkem výkyvů trhu a... >>

  • Aplikace Mercedesu ukáže řidičům obsazená parkoviště přímo v mobilu

    Mercedes-Benz Trucks rozšíří svou mobilní aplikaci o vyhledávání parkovacích... >>

  • Povinně odpočívat, ale bez klimatizace. V Itálii hrozí za chlazení kabiny pokuta až 444 eur

    Řidič kamionu musí dodržovat povinné přestávky, v Itálii však během stání nesmí... >>

  • Čínské tahače z rakouské produkční linky: SuperPanther vstupuje do Evropy

    SuperPanther eTopas 600 se začíná vyrábět v EÚ a první exempláře už převzali... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

logo Dražice

Newsletter
O nás

Vyhledávání

PRÁVĚ V PRODEJI TRUCKER Č. 7-8/2026

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by zmares | system by SABRE |