Scania uvádí na trh nová spalovací a plug-in hybridní hnací ústrojí pro autobusy

Nová platforma hnacího ústrojí založená na motoru Super pro nákladní automobily, se nově dodává ve spalovací a plug-in hybridní konfiguraci také pro autobusy.

Scania tvrdí, že „pro velkou část dálkových tras zůstávají konvenční autobusy nejvhodnější, ne-li jedinou možnou volbou“. Také proto švédská značka vyvinula novou platformu s motory Super, která podle tvůrců „představuje nejmodernější technologii spalování“.

Vyznačuje se několika zásadními vlastnostmi, ale jedna z nich vyniká: mimořádná úspora paliva až o 8 procent ve srovnání s ekvivalentním současným pohonem. To výrazně snižuje jak celkové náklady na provoz, tak i emise oxidu uhličitého.

Předpoklady pro tyto úspory vytváří nový 13litrový motor a nová verze převodovky Scania Opticruise. Hnací ústrojí je rovněž připraveno na emisní normu Euro 7, přičemž pohonná jednotka byla zkonstruována s cílem dosáhnout životnosti dvou milionů kilometrů (!), což představuje značný nárůst v porovnání s předchůdcem.

Scania dále slibuje snadnější servis, protože všechny motorové filtry jsou umístěny na „studené“ straně motoru, což zajišťuje lepší přístup a umožňuje jejich rychlejší výměnu.

Plug-in hybrid zvládne 80 km na elektřinu

Druhou novinkou Scanie je plug-in hybridní varianta, která je primárně určena pro provoz na dlouhé vzdálenosti, ale zároveň umožňuje vyhovět požadavkům v bezemisních zónách.

Díky integrovanému elektromotoru a šestistupňové převodovce PowerShift může PHEV fungovat ve čtyřech různých režimech: elektrickém, hybridním, udržovacím nabíjení a nuceném nabíjení.

Elektrický dojezd na jedno nabití je 80 kilometrů a elektrický výkon je 290 kW. Díky tomu je možný vjezd do bezemisních zón, a to i značně rozlehlých, aniž by se snížil celkový dojezd.

Pro usnadnění přechodu do elektrického režimu a zpět mohou provozovatelé využít geolokaci Scania Zone, která proces automatizuje. Pokud je vozidlo používáno v bezemisních oblastech, vůz může automaticky přepnout na elektrický pohon z hybridního režimu.

Různé režimy pohonu vytvářejí společně hnací ústrojí, které umožňuje mimořádně efektivní cestování na dlouhé vzdálenosti – s úsporou paliva a emisí až 40 % v typickém smíšeném provozu.

zdroj: Scania

Fotogalerie