MAN představí na veletrhu Bauma 2025 elektrické novinky i konvenčně poháněné modely

Vystavované portfolio stavebních vozidel sahá od lehkého 3,5tunového sklápěče MAN TGE s pohonem všech kol po tahač TGX určený pro soupravy s celkovou hmotností až 180 tun.

MAN říká, že venkovní expozici bude vévodit elektrické eTGS 6x2-4, ve verzi sklápěč s jeřábem. Automobilka k tomu dodává, že modelové řady eTGS a eTGX lze s vysokou mírou individualizace přizpůsobit různorodým potřebám stavebního sektoru.

Mohou mít odlišné rozvory, různé verze kabin i výkony elektromotorů, pomocné pohony, variabilní kombinace baterií, volitelné umístění nabíjecích zásuvek a mnoho dalších specifických prvků, které jsou vhodné pro dané odvětví.

Na tomto základě lze vytvořit až milion konfigurací, což znamená, že MAN může každému zákazníkovi a výrobci nástaveb nabídnout optimální elektrické vozidlo pro jeho konkrétní použití. S očekávanou životností až 1,6 milionu kilometrů nebo až 15 let (v závislosti na způsobu použití) jsou bateriová vozidla vhodná zejména pro stavebnictví.

„Desítky let zkušeností s výrobou spolehlivých a odolných vozidel pro naše zákazníky ve stavebnictví a neustálá úzká spolupráce s výrobci nástaveb jsou nezbytnou součástí DNA společnosti MAN. A tato orientace na aplikace je také základní kompetencí našich nových vozidel e-Truck, která v ničem nezaostávají za našimi modely s dieselovými motory,“ říká Friedrich Baumann, člen představenstva pro prodej a zákaznická řešení společnosti MAN Truck & Bus SE.

Výrobce také upozorňuje, že jednou z předností těchto vozidel je i jejich dojezd, protože i pro nejkratší podvozek s rozvorem náprav (3750 mm) je k dispozici pět akumulátorový paketů s využitelnou kapacitou 400 kWh. To podle značky odpovídá dojezdu 500 kilometrů na jedno nabití.

Další specialitou pak bude tahač návěsů MAN TGX 33.640 6x4 s 16litrovým motorem D38 o výkonu 640 koní. Je určen pro sklápěcí návěsy nebo podvalníky a lze jej použít pro soupravy o celkové hmotnosti až 180 tun.

Fotogalerie