Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Scania vyvinula se švédskou armádou nové tahače pro přepravu tanků

-red- 19.11.2025 17:58

Scania R 620 XT 8×4/4 V8

Scania Sverige získala zakázku od Švédské vládní agentury pro obranné vybavení (FMV) na dodávku 65 těžkých tahačů určených pro přepravu tanků. Smlouva zároveň zahrnuje opci na dalších 60 vozidel. Dodávky pro ozbrojené sily budou dokončeny do léta 2026.

Nové tahače, postavené na platformě Scania R 620 XT 8×4/4, jsou vybaveny motory V8 o výkonu 620 koní. Celková hmotnost soupravy včetně návěsu přesáhne 110 tun – samotný tank totiž váží přibližně 60 tun. Díky palivovým nádržím o objemu přes 1000 litrů zvládnou tahače ujet až 800 kilometrů bez tankování. Motory jsou označovány jako tzv. vícepalivové a proto lze čerpat jak standardní naftu, tak i specifické vojenské pohonné hmoty.

Kabina vozidla vychází z osvědčeného konceptu Scania CrewCab, známého z hasičských a záchranných vozidel. Umožňuje přepravu celé posádky tanku včetně osobní výzbroje a výstroje, která tak dorazí na místo společně s technikou a může okamžitě zahájit plnění úkolů. Pro zvýšení flexibility lze převážet i dva dodatečné kontejnery, což zjednodušuje logistiku a snižuje počet přesunů jinými prostředky.

Polovina všech tahačů bude vybavena navijáky, které umožní i odtah poškozených tanků. Konstrukce vozidla vznikla v úzké spolupráci s armádou a prošla rozsáhlými zkouškami. Nová generace tahačů nabízí vyšší výkon, flexibilitu, bezpečnost i komfort posádky než předchozí modely.

Zakázku Scania získala na jaře 2023 a už během prvního roku vznikly a prošly testováním první prototypy. Spolupráce mezi FMV, ozbrojenými silami a Scanií byla hodnocena jako mimořádně efektivní – především díky využití modulárního systému Scania, který umožňuje kombinovat civilní i vojenské komponenty podle konkrétních požadavků.

Kabina CrewCab sdílí konstrukční základ s kabinami určenými pro hasičská vozidla, což usnadňuje výrobu i servisní podporu. Kombinace podvozku řady XT, motoru V8 a kabiny CrewCab přináší jedinečné řešení přizpůsobené potřebám švédských ozbrojených sil.

Na vývoji se podílela i dceřiná společnost Laxå Special Vehicles, která má dlouholeté zkušenosti s výrobou a úpravami těžkých vozidel pro specifické nasazení. Toto know-how Scania zúročila při návrhu nového vojenského tahače – vozidla, které spojuje spolehlivost, odolnost a efektivní servisní zázemí běžné produkce Scania.

Nové tahače postupně nahradí model Dragbil 23T (6×4), používaný švédskou armádou od konce 90. let. Moderní souprava přináší výrazně vyšší přepravní kapacitu a výkon, zatímco komfortní kabina umožňuje cestu celé posádce přímo v tahači, což zrychluje přesuny a zefektivňuje nasazení jednotek v terénu. Společná přeprava posádky s technikou je výhodná i v případech náhlé změny trasy, místa i času nasazení.

zdroj: Scania

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

30 vozidel k oslavě 30 let! Scania představuje limitovanou edici tahačů

Archimedes Defense představuje pancéřovanou verzi elektromobilu Tesla Cybertruck

Armáda České republiky převzala nové cisternové soupravy s tahači Scania

Armáda ČR pokračuje v modernizaci vozového parku, do flotily zařadila osmiválcové tahače

Česká i slovenská armáda převzaly nové dodávky vozidel Tatra Force

Další Scania bere v Euro NCAP pět hvězd, tentokrát boduje kabina P

GM nabízí armádě hybridní Chevrolet. Jezdí potichu a nahradí polní generátor

Hyundai představil vodíkový tahač XCIENT Fuel Cell s dojezdem přes 700 kilometrů!

IDV dodá italské armádě dalších 658 nových nákladních vozidel

Koncern Tatra Trucks rozšiřuje nabídku nové generace modelu Force o armádní verzi



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

logomercedes 133902



Další články

  • Vypadá jako závodní speciál, ve skutečnosti bude na běžných silnicích vozit mléko!

    DAF postavil nepřehlédnutelný elektrický tahač inspirovaný závodním speciálem... >>

  • MAN TGM 18.320 4x4 je nový specialista na lesní požáry a těžký terén

    MAN rozšířil nabídku TGM o speciální podvozek 18.320 4x4 určený především pro... >>

  • Schmitz Cargobull S.KO CITY získal titul International Trailer Award 2027

    Chladírenský návěs Schmitz Cargobull S.KO CITY se systémem S.CU mt-DualEvap... >>

  • Nový Thermo King Advancer S snižuje klimatický dopad chladiva

    Thermo King uvedl na trh novou chladicí jednotku Advancer S pro návěsy. Používá... >>

  • Buggyra mění Tatru za Mercedes. Na Dakar 2027 nasadí soutěžní Zetros!

    Tohle je překvapení. Buggyra ZM Racing po letech spojených s Tatrou mění... >>

  • PANAV vyvinul speciální chladírenský přívěs pro Armádu ČR

    Společnost PANAV předala Armádě ČR první nový chladírenský přívěs určený pro... >>

  • Elektrický eCanter rozváží potraviny po Bratislavě. Chladí také bez dieselu

    C.S.CARGO začalo na Slovensku používat elektrický Mitsubishi Fuso eCanter s... >>

  • Nový MAN eTGX na IAA Transportation 2026: 616 kWh a dojezd 720 km

    MAN v Hannoveru představil výrazně modernizovaný eTGX. Nová aerodynamika,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

logo Dražice

Newsletter
O nás

Vyhledávání

PRÁVĚ V PRODEJI TRUCKER Č. 9/2026

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by zmares | system by SABRE |