Volkswagen Tukan je nový malý pracant se známou technikou. VW vám ho ale neprodá

Tukan je nový kompaktní pick-up vyvinutý na platformě MQB. Nabídne jednoduchou i dvojitou kabinu a (bohužel, prozatím pouze) na jihoamerický trh dorazí v roce 2027.

Volkswagen představil nový Tukan na festivalu rodea v brazilském Barretosu. Pick-up byl kompletně navržen a vyvinut v Brazílii, kde se bude rovněž vyrábět. Produkce poběží společně s T-Crossem v závodě São José dos Pinhais a 76 procent součástí má pocházet od místních dodavatelů. Zahájení prodeje je podle oficiální tiskové zprávy naplánováno na první polovinu roku 2027.

Základní Tukan Robust dostane dvoudveřovou jednoduchou kabinu, delší ložnou plochu, ocelová kola a jednodušší nárazníky. Volkswagen při jeho návrhu vynechal také některé ozdobné prvky, které by zvyšovaly cenu případných oprav. I základní provedení má nicméně používat přední diodová světla.

Tukan Extreme stojí na opačném konci nabídky. Má čtyřdveřovou dvojitou kabinu, kratší korbu, litá kola a bohatší výbavu. Výrobce jej ukázal ve výrazném odstínu Amarelo Canário s černou střechou, střešními ližinami a ochranným rámem za kabinou. Kompletní interiér, výbavu ani ceny zatím Volkswagen nezveřejnil.

Technickým základem je upravená platforma MQB pocházející ze známého T-Crossu. Kvůli ložné ploše a prostoru v kabině dostal Tukan prodloužený rozvor a výrazně přepracovanou zadní část. Jde o první pick-up Volkswagenu postavený na MQB a současně první aplikaci této platformy se zadní nápravou odpruženou listovými pery. Toto řešení má proti běžné zkrutné příčce zvýšit odolnost a nosnost při pracovním nasazení.

Korba byla navržena pro přepravu palet různých rozměrů a nabídne integrovanou schránku na nářadí. Přesný objem ani užitečnou hmotnost výrobce neuvádí. Vývojové prototypy už ale absolvovaly přes dva miliony kilometrů, část z nich přímo u zákazníků. Výsledkem praktických zkoušek byly například úpravy sání kvůli provozu ve velmi prašném prostředí nebo výkonnější klimatizace pro tropické oblasti.

Motory zůstávají otevřenou otázkou. Mluví se o zážehovém čtyřválci 1.5 TSI Evo2 s 48V mild-hybridním systémem a dalších jednotkách spalujících benzín i etanol. Volkswagen však žádnou motorizaci oficiálně nepotvrdil, proto zatím nelze hybridní pohon považovat za definitivní součást nabídky.

Tukan svou pracovní verzí vstupuje do prostoru dosavadního modelu Saveiro, Volkswagen jej však oficiálně neoznačuje za přímého nástupce. Hlavními soupeři budou Fiat Strada a Chevrolet Montana, přičemž dvojitá kabina může oslovit také část zákazníků větších lifestylových pick-upů. Projekt je určen pro Jižní Ameriku a o prodeji v Evropě automobilka zatím nemluví.

Zdroj: VW

Fotogalerie