Elektrický kolos uveze 230 tun. Na 90 % se nabije za 25 minut

Čínská společnost Zijin Longking představila svůj dosud největší elektrický důlní sklápěč ZL230E. Má dva motory, akumulátor s kapacitou 1418 kWh a do budoucna má pracovat také bez řidiče.

ZL230E, původně vyvíjený pod označením LK350E, sjel z výrobní linky 10. srpna v čínském Lung-jenu. Podle tamních zdrojů jde o aktuálně největší čistě elektrický důlní sklápěč vyvinutý v Číně. Stroj měří 14 metrů na délku, 6 metrů na šířku a 6,5 metru na výšku. Jeho vlastní hmotnost činí 120 tun, maximální náklad dalších 230 tun a celková hmotnost tedy dosahuje 350 tun. Korba má při plném naložení objem 125 metrů krychlových.

Pohon využívá vícenápravovou architekturu s nezávislým rozdělováním výkonu. Dva elektromotory, každý s výkonem 800 kW, dávají dohromady 1,6 MW a řídicí elektronika průběžně přizpůsobuje jejich záběr aktuálním podmínkám. To má pomáhat především při jízdě s nákladem do dlouhých stoupání. Na rovině dokáže ZL230E jet rychlostí až 55 km/h a výrobce uvádí maximální krátkodobou stoupavost 38 procent.

Akumulátor má podle čínské státní televize CCTV kapacitu 1418 kWh. Na 90 procent se údajně dobije za 25 minut, výrobce ale neprozradil výchozí stav nabití. Pokud by šlo o interval od 10 do 90 procent, musel by do akumulátoru proudit průměrný výkon přibližně 2,7 MW. Neznámá zůstává také chemie článků, spotřeba, dojezd, maximální nabíjecí výkon i průběh nabíjecí křivky.

Důlní provoz si vyžádal patentovaný rám s vysokou tuhostí, zálohované brzdy a řízení i vlastní systém řízení energie. ZL230E má rovněž připravené rozhraní pro elektronicky ovládané řízení, zatím ale nejde o autonomní stroj. Zijin Longking chce vlastní bezobslužný systém nasadit do roku 2028 a současně uzavřel spolupráci se specialistou EACON.

Výrobce nezačíná od nuly. V tibetském měděném dole Julong už pracuje patnáct menších elektrických sklápěčů, které podle společnosti denně přepraví přes 2000 tun materiálu, dosahují provozní dostupnosti přes 90 procent a spotřebují nejméně o 17 procent méně energie než srovnatelné dieselové stroje. Kdy začne sériová výroba ZL230E a kam zamíří první kusy, zatím Zijin Longking neoznámil.

zdroj: Zijin Longking

Fotogalerie