Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Hesti-Trailer - Chladírenské návěsy od KRONE

-red- 21.10.2010 00:10

Představujeme  42742


Společnost Hesti-Trailer, spol. s r. o., člen Skupiny Hesti, zastupuje na českém trhu značku Krone od roku 2007.

 

Společnost Krone je v současné době druhým největším evropským výrobcem chladírenských návěsů a maximální roční výrobní kapacita činí 13 000 návěsů vyráběných ve dvou továrnách v dánském Kjelerupe a v německém Lübtheenu.Návěsy Krone pro přepravu zboží rychle podléhajícího zkáze mají obchodní označení Cool Liner. V nabídce Krone nalezneme jak standardní chladírenský návěs, tak návěsy pro přepravu například masa ve visu, návěsy se zdvojenou podlahou pro maximalizaci počtu přepravních míst, návěsy MultiTemp pro přepravu zboží v oddělených komorách a při různých teplotách a samozřejmě i návěsy s tloušťkou stěny 45 mm pro přepravu květin.

V současné době dodává Krone na trh nejen návěsy s nástavbou v klasickém provedení z GRP panelů pod názvem Duoplex GRP, ale také návěsy s nástavbou pokrytou vrstvou ocelového plechu označované jako Duoplex Steel s ještě lepšími izolačními vlastnostmi a o 200 kg nižší pohotovostní hmotností proti nástavbám z GRP panelů. Výhodou provedení Duoplex Steel je, že izolační hmota tvoří jediný souvislý panel bez jakéhokoliv přerušení v celé délce a výšce boční stěny, podlahy i střechy. Tato izolace je z vnitřní a vnější části kryta ocelovým plechem o síle 0,6 mm. Toto provedení zaručuje v současnosti nejlepší možné izolační vlastnosti pro sériovou produkci návěsů. Koeficient tepelné prostupnosti u tohoto provedení dosahuje hodnoty K = 0,345 W/M2K.Návěsy Duoplex GRP se vyrábějí v moderním závodě v dánském Kjelerupe, zatímco návěsy v provedení Duoplex STEEL pocházejí z nového výrobního závodu v německém Lübtheenu, kde se od poloviny roku 2008 vyrábějí také chassis chladírenských návěsů.

02Novinka Cool Liner Duoplex
Součástí výrobního programu Krone je také izotermický návěs Fresh Liner s izolovanými bočními stěnami, střechou a přední stěnou. Podlaha návěsu je zhotovena z překližky a zadní vrata jsou v ocelovém provedení. Izotermické návěsy jsou často používány pro přepravu například květinových sazenic nebo oblečení.Chladírenské návěsy značky Krone vynikají vysoce precizním zpracováním a velmi dobrými izolačními vlastnostmi. Jejich velkou výhodou proti konkurenčním značkám je rám v celé délce návěsu, díky kterému jsou návěsy Krone velice pevné a stabilní. Zároveň rám pomáhá absorbovat rázy vznikající při najíždění návěsu k rampě. Standardně jsou vybaveny zvedací přední nápravou, kotoučovou brzdou o průměru kotouče 430 mm, stabilizačním systémem pro omezení příčného náklonu, stropními rukávy pro rozvod vzduchu uvnitř návěsu či uzavřeným košem pro 36 europalet. Vnitřní výška nástavby ve standardním provedení má hodnotu 2650 mm, přičemž maximální vnitřní výška nástavby může dosáhnout až 2900 mm.

Vývoj v oblasti chladírenských návěsů u Krone vyústil v úplnou novinku ve výrobním programu označenou názvem Cool Liner Duoplex GRP Folding Door. S celkem 10 křídly bočních vrat, která lze plně otevřít, získá přepravce na levé straně návěsu otevřený prostor o délce 11 835 mm, takže ani manipulace s velmi dlouhým nákladem není problém. I s touto výbavou má návěs certifikát FRC, tudíž je možno jej bez problémů použít pro přepravu mražených výrobků.Další novinkou je speciální chladírenský agregát EcoFridge, který ke zchlazení nákladového prostoru používá dusík. Provoz této jednotky je extrémně tichý, nevyžaduje téměř žádnou údržbu a pro jeho fungování nejsou zapotřebí žádné pohonné hmoty. Součástí dodávky je nádrž na dusík o objemu 1000 litrů.

Rozsáhlá servisní síť
Servisní služby k návěsům značky Krone poskytuje Skupina Hesti na deseti místech České republiky. Servisní zázemí značky v Evropě zajišťuje více než 11 000 partnerských servisů, které můžete jednoduše a zcela bezplatně i bez jakékoli registrace nalézt na stránkách Krone v sekci Servis pod názvem Krone Service Locator.


Zdroj: Trucker 09/10

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Mercedes mění strategii: Vedle palivových článků sází i na vodíkový spalovací motor!

    Daimler Truck rozšiřuje svůj pohled na vodíkový pohon těžkých nákladních... >>

  • Tatra ukázala novou pancéřovanou kabinu, první vozy už převzala armáda

    Společnost Tatra Trucks představila novou pancéřovanou kabinu vyvinutou ve... >>

  • Renault Trucks modernizuje techniku. Nové motory slibují až o čtyři procenta nižší spotřebu

    Společnost Renault Trucks představila novou generaci pohonného ústrojí pro... >>

  • DAF slaví 30 let v Česku limitovanou sérií XG+ 30th Anniversary Edition

    Společnost DAF Trucks Česká republika připravila k 30. výročí svého působení na... >>

  • Scania představila armádní pancéřovaný speciál. Pohání jej devítilitrový pětiválec

    Švédská automobilka vystavila na veletrhu Eurosatory 2026 nový speciální... >>

  • MAN elektrifikuje komunální techniku. Elektrický eTruck zvládá i svoz odpadu

    Automobilka MAN rozšiřuje nasazení elektrických nákladních vozidel také v rámci... >>

  • MAN a Rosenbauer představují elektrický automobilový žebřík na podvozku nového eTGM

    Elektrifikace proniká i do segmentů, kde ještě donedávna působila spíše jako... >>

  • Scania ochrání posádky novou obrněnou kabinou, sází na modularitu i hybridní pohon

    Scania rozšiřuje své vojenské portfolio o novou modulární chráněnou kabinu a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |
logo Dražice

Newsletter
O nás

Vyhledávání

PRÁVĚ V PRODEJI TRUCKER Č. 5-6/2026

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus | logo Dražice

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by zmares | system by SABRE |