Scania 660 S V8 s 95tunometrovým jeřábem pro Ruitenbeek Transport

Nizozemská společnost Ruitenbeek Transport z Amersfoortu uvedla do provozu valník Scania 660 S B8x2*6NB s automobilovým nakládacím jeřábem CCH s nosnostním momentem 95 tunometrů a novým přívěsem GS Meppel. Údaj 95 tunometrů vyjadřuje kombinaci hmotnosti břemene a dosahu jeřábu.

Souprava vznikla pro náročnější manipulační a přepravní práce, které tvoří stále větší část zakázek firmy. Scania využívá motor V8, konfiguraci podvozku 8x2*6 s větším rozestupem náprav typu wide spread a jeřábovou nástavbu uzpůsobenou pro práci s těžšími náklady.

Ruitenbeek Transport funguje již 102 let a začínal ještě s koňským povozem. Dodnes zůstává menší rodinnou firmou se třemi nákladními vozidly a třemi řidiči. „Vlastně jsme vyrostli právě díky tomu, že jsme zůstali malí,“ říká řidič Luc Post, který má novou soupravu trvale přidělenou. „Díky tomu dokážeme rychle reagovat a nabízet zákazníkům řešení na míru.“

Důvodem pořízení nové Scanie byla měnící se skladba zakázek. Ruitenbeek je stále častěji nasazován například při instalaci uměleckých děl, budování zázemí pro festivaly nebo při zvedání těžkých předmětů na hůře přístupných místech. „Naši zákazníci potřebují přepravovat stále větší a těžší věci,“ říká Post. „Chtěli jsme výkonnější jeřáb a soupravu, kterou bychom mohli využívat univerzálněji.“

Nová Scania je vybavena jeřábovou nástavbou CCH s nosnostním momentem 95 tunometrů a pracuje s přívěsem GS Meppel. Podvozek má konfiguraci 8x2*6 wide spread, řiditelnou zadní nápravu a celkovou hmotnost 41,5 tuny. Díky řízené zadní nápravě si souprava zachovává relativně malý poloměr otáčení i přes své rozměry. „Na místech, kde bych dříve musel odpojit přívěs nebo náklad přeložit, teď můžu vjet s celou soupravou,“ popisuje Post. To je výhodné zejména při práci v centrech měst, areálech pro pořádání akcí nebo na staveništích s omezeným prostorem.

Důležitá byla také příprava podvozku pro montáž jeřábové nástavby přímo ve výrobním závodě Scania. Ve spolupráci s výrobcem nástavby byly už při výrobě integrovány mimo jiné kabeláž, vzduchové rozvody, osvětlení a prvky potřebné pro ovládání jeřábu. „Výrobce nástavby už nemusel na podvozku nic brousit ani svařovat. Všechno bylo připravené a zároveň se na to vztahuje záruka Scania,“ říká Post.

Scania 660 S V8 tak rozšiřuje možnosti firmy Ruitenbeek Transport především u těžších a prostorově náročnějších zakázek, pro které dosavadní technika přestávala stačit.

zdroj: Scania

Fotogalerie