Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Návěsy Goldhofer STEPSTAR

22.08.2022 16:00

003.jpg

Návěsové podvalníky nové generace s doběhovými nápravami řady STEPSTAR se těší velmi vysoké poptávce na trhu.

Tří až pětinápravové návěsy nabízejí přepravním a stavebním společnostem vysokou kvalitu a pevnost rámu v kombinaci s velmi příznivou vlastní hmotností. Tato nová řada návěsů má ve své kategorii na evropském trhu nejnižší vlastní váhu a tudíž také nejvyšší nosnost. Inteligentní detaily, jako je promyšlený koncept zajištění nákladu ve spojení s intuitivně naváděnou obsluhou, doplňuje řada příslušenství orientovaná na praxi, komplexní dálkové ovládání hydraulických ramp a hydraulických opěr zádě vozidla. Hydraulické rampy mohou být v jednodílném provedení nebo dlouhé v dvoudílném skládacím provedení. Dále je možno vybavit návěs elektrickým navijákem, řadou uzamykatelných ukládacích skříní jak na „labutím krku“, tak také pod ložnou plochou, třemi řadami kapes pro klanice pro boční zajištění dlouhých nákladů, vytahovacím rozšířením ložné plochy nebo také mechanickými podpěrami s pružinou pro snadné zvednutí. Návěs lze dodat také bez stabilně zabudovaných ramp, avšak se závěsnou lištou a přikládacími hliníkovými rampami zn. ALTEC pro různá zatížení.

Již v základním provedení je dostatečné množství různých vázacích ok a úchytů s vázací silou 2 až 10 tun. Rovněž v bočním rámu najdeme řadu otvorů pro zajištění nákladu a standardně je v bočním rámu umístěno 7 párů kapes pro klanice 100×50 mm.

V opci je také nabídka kontejnerových zajištění pro kontejnery 1×20" a 1×40", v některých provedeních i pro 2×20".

Veškerá osvětlení návěsu mají technologii LED. Elektrické rozvody a osvětlení jsou ve zvláštním, vodě vysoce odolném provedení ERMAX. Jako nadstandard lze nabídnout také boční směrová pracovní světla pro osvětlení náprav při couvání v noci. To jistě ocení každý řidič, který vykonává noční jízdy a musí manévrovat soupravou i jízdou nazpět. Pro ještě větší přehled a bezpečnost při couvání je možno jako opci nabídnout barevnou zpětnou kameru, která je umístěná na zádi návěsu a obraz je přenášen do kabiny řidiče.

Výběr „labutích krků“ nabízí optimalizovaná provedení pro dvou i tří nápravové tahače a také „labutí krk“ se dvěma polohami návěsového čepu s různou spojovací výškou. Samostatným tématem je volitelný povrch ložné plochy. Za příplatek je nabízen speciální, vysoce houževnatý, odolný a trvanlivý litý polymer „Traffideckgo®“ v síle 8 mm. Tento povrch ložné plochy zajišťuje vysoké koeficienty tření a tím maximální bezpečnost při najíždění a přepravě.

Od jara letošního roku je portfolio řady STEPSTAR rozšířeno o provedení se dvěma páry kolových prohlubní a také o extra nízký labutí krk „MEGA“.

„Dosud existující a osvědčené výhody produktové řady STEPSTAR samozřejmě zůstávají zcela nedotčeny,“ říká Jaroslav Vladyka, jednatel fy. VLADYKA, výhradního importéra zn. Goldhofer pro CZ a SK. „Díky verzi s kolovými prohlubněmi a labutím krkem „MEGA“ se výrazně rozšiřuje spektrum využití této produktové řady."

Řada STEPSTAR se může i v této verzi pochlubit velmi nízkou vlastní hmotností, což je samozřejmě velké plus v užitné hmotnosti. Na základě použití mnoha prémiových komponentů jsou celkové provozní náklady nižší než u srovnatelných vozidel konkurence, což rozšiřuje využití každého vozového parku a prodlužuje intervaly údržby.



Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Tohle je první pětinápravová Scania na světě s jedinou poháněnou zadní nápravou!

    Scania poprvé vyrobila pětinápravový podvozek s pouze jednou poháněnou zadní... >>

  • Speciál Tatra Phoenix 16x16 míří k protinožcům, ponese plošinu Bronto Skylift

    Ve spolupráci s australským dealerem Offroad Trucks Australia vzniká mimořádný... >>

  • Volvo Trucks hlásí milník. Prodalo už přes 10 000 nákladních vozidel na plynový pohon

    Rok 2025 byl pro Volvo dosud nejúspěšnějším rokem v prodeji plynových... >>

  • Scania Česká republika: jak se švédské značce dařilo v roce 2025?

    České zastoupení automobilky Scania uzavřelo loňský rok se stabilními... >>

  • DAF představil přísně limitovanou sérii vlajkové lodi, dostala jméno XG+ Emerald Edition

    Nizozemská automobilka DAF Trucks odhalila novinku se zvláštní výbavou a... >>

  • Scania s kabinou typu L prošla programem „Safer Trucks“ Euro NCAP. Obstála?

    Stručně a jasně. Na jedničku s hvěz… vlastně rovnou pět hvězd, „eLko“ totiž... >>

  • DAF rozšiřuje nabídku o další elektrické náklaďáky. Troufnou si i do terénu!

    Počátkem roku představila nizozemská značka elektrické tahače XG Electric a XG+... >>

  • Iveco opět bere ocenění Sustainable Truck of the Year, potřetí v řadě!

    Po modelu eDaily v roce 2024 a Eurocargo CNG v roce 2025 byl aktuálně titulem... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Doprava a silnice
    • Trucker
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 1-2/2026

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |