Prodej elektrických kamionů postupně zrychluje, diesel ale stále jasně vede

Registrace bezemisních kamionů v Evropské unii rostou, jejich podíl na trhu však zůstává nízký. Během prvního pololetí letošního roku se prodalo přibližně 3400 těžkých vozidel s nulovými výfukovými emisemi. Z celkového počtu nových těžkých kamionů ale představovala jen 2,3 procenta.

Podle analýzy organizace ICCT se v zemích Evropské unie během prvních šesti měsíců prodalo přibližně 146 tisíc těžkých nákladních vozidel. Bezemisních bylo kolem 3400, zatímco ve stejném období minulého roku jich bylo zhruba 1900. Jejich podíl se tak zvýšil z 1,4 na 2,3 procenta. Jinými slovy: zhruba jeden ze 43 nových těžkých kamionů neměl lokální výfukové emise.

Přibližně 40 procent bezemisních registrací připadlo na Mercedes-Benz, především zásluhou modelů eActros. Výraznější růst zaznamenalo také Iveco, které podle ICCT zvýšilo počet elektrických těžkých vozidel z pouhých šesti v prvním čtvrtletí na téměř stovku ve druhém. V Německu dosáhl podíl bezemisních těžkých kamionů během druhého čtvrtletí 4,6 procenta, zatímco v Nizozemsku, Dánsku a Švédsku se proti začátku roku snížil.

Číslo 2,3 procenta není v rozporu s údajem ACEA, podle kterého elektricky dobíjená nákladní vozidla získala v EU podíl 4,8 procenta. Obě organizace používají odlišné hmotnostní a technické kategorie. ICCT v tomto případě počítá pouze nejtěžší vozidla a všechny bezemisní pohony, zatímco ACEA zahrnuje širší skupinu nákladních automobilů a kategorii elektricky dobíjených vozidel. Bez uvedení metodiky proto tato procenta nelze přímo porovnávat.

zdroj: ICCT

Fotogalerie