MAN rozšířil nabídku elektrických modelů na více než milion různých provedení

Německá automobilka k tomu dodává, že baterie zvládnou v závislosti na použití vozidel až 1,6 milionu kilometrů a jejich životnost je minimálně 15 let.

MAN představil v rámci světového veletrhu technologií pro životní prostředí, vodní a odpadové hospodářství IFAT v Mnichově novou řadu bateriových elektrických podvozků v konfiguracích 4x2 a 6x2, které mohou být základem pro širokou škálu aplikací v komunální sféře či veřejných službách.

Výrobce upozorňuje na předpokládanou výdrž nových bateriových paketů až 1 600 000 kilometrů nebo životnost minimálně patnáct let, i když uvedená čísla pochopitelně závisí také na způsobu využití vozidla.

Podle typu konkrétního provozu si zákazník může objednat tři, čtyři, pět nebo šest modulárně kombinovatelných akumulátorových paketů s variabilním umístěním. Podvozky eTGX a eTGS pro vozidla s celkovou hmotnost 18 až 28 tun jsou k dispozici s elektromotory o výkonu 333, 449 nebo 544 koní.

MAN připomíná, že si můžete podvozky objednat s devíti různými rozvory, šesti verzemi kabiny, řiditelnými i neřiditelnými vlečenými nápravami, odpružením listovými pery v kombinaci se vzduchovým pérováním nebo čistě vzduchové na všech nápravách, jízdními programy speciálně přizpůsobenými pro daný typ provozu a řadou dalších specifických prvků pro daný segment.

Jen pro jistotu připomínáme, že elektrifikace se týká modelů určených třeba pro svoz komunálního odpadu, ramenové i hákové nakladače kontejnerů, valníky, třístranné sklápěče či sklápěče s hydraulickou rukou pro přepravu stavebních materiálů, ale i vozidel zimní údržby silnic nebo se zvedacími pracovními plošinami…

Fotogalerie