Mercedes-Benz reEconic je bateriový elektromobil z recyklovaných materiálů

Aliance 33 partnerů v čele s automobilkou Mercedes-Benz Trucks, specialistou na vozidla pro svoz odpadu Faun Umwelttechnik a recyklační společností TSR Group demonstrují koncepčním vozidlem reEconic, co dokáže cirkulární ekonomika.

Mercedes-Benz Trucks představil koncept elektrického nákladního automobilu reEconic, který vznikl ve spolupráci s dalšími 32 partnery jako demonstrace možností cirkulární ekonomiky v segmentu užitkových vozidel. Základem je bateriový eEconic doplněný nástavbou Faun reNew Variopress, přičemž vůz využívá vysoký podíl recyklovaných, přírodních a biologických materiálů.

Podle studie certifikované TÜV SÜD by bylo možné v budoucnu nahradit až 80 procent běžně používaných materiálů, tedy oceli, hliníku, skla a plastů, recyklovanými alternativami. V absolutních číslech jde až o 5,2 tuny materiálu z celkových 6,5 tuny. Díky tomu by se teoreticky mohly emise CO₂ při výrobě vozu snížit až o 41 procent.

Velká část konstrukce novinky využívá materiály s vysokým podílem recyklátu. Podélníky rámu obsahují ocel vyráběnou v elektrických obloukových pecích s průměrně 88% podílem recyklované oceli, zatímco kované části přední nápravy dosahují až 97% recyklovaného obsahu. Hliníkové části kabiny a ochrana baterií obsahují minimálně 75 procent recyklovaného materiálu z použitých výrobků.

Výrazně upraven byl také interiér. Čalounění sedadel vzniká z recyklovaného polyamidu získaného ze starých koberců a rybářských sítí, podlahové obložení využívá biologický kompozit z polymléčné kyseliny (PLA) a přírodních vláken. Výplně blatníků pocházejí z recyklovaných termosetových plastů používaných například v lopatkách větrných elektráren. Palubní deska využívá plasty na bázi ligninu, tedy vedlejšího produktu papírenského průmyslu.

Zajímavostí je i rozsáhlé použití recyklovaného skla. Panoramatické prosklení kabiny obsahuje v průměru 64 procent recyklovaného skla z lahví, což podle Mercedesu výrazně snižuje spotřebu primárních surovin i emise při výrobě. Poprvé se v moderním užitkovém voze značky objevuje také bukové dřevo z certifikovaných lesů, například v podlaze, podbězích nebo blatnících.

Také samotná nástavba Faun reNew Variopress byla navržena s důrazem na cirkulární ekonomiku. Až 88 procent její hmotnosti by teoreticky mohlo připadat na recyklované materiály, blatníky obsahují 92 procent recyklovaných plastů a držák ovládacího panelu dokonce 99 procent recyklovaného materiálu.

Mercedes-Benz Trucks plánuje zkušenosti z projektu využít v budoucí sériové výrobě a reEconic má ještě letos zamířit do testovacího provozu u společnosti Remondis.

zdroj: Mercedes-Benz Trucks

Fotogalerie