Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Tohle je úplně první nákladní vůz značky Mercedes-Benz vyrobený ve Wörthu před 60 lety

-red- 30.07.2025 23:13

Mercedes-Benz

Přesně před 60 lety smontovali pracovníci závodu ve Wörthu nad Rýnem první kompletní nákladní vůz, který sjel z výrobní linky v červenci 1965. Byl to zelený Mercedes-Benz LP 608.

Výroba v závodě začala téměř o dva roky dříve, v říjnu 1963, s přibližně 100 zaměstnanci. Zpočátku se zde však vyráběly kabiny nákladních vozidel, které se poté dodávaly do závodů v Gaggenau nebo Mannheimu k další montáži.

Od roku 1965 se Wörth stal centrem výroby užitkových vozidel Mercedesu, kde se v centrálním montážním závodě od té doby montovala a dodávala kompletní vozidla. Závody v Gaggenau a Kasselu se specializovaly na výrobu převodovek a náprav pro nákladní vozy, Mannheim na motory a také na výrobu autobusů.

Málokdo dnes ví, že závod ve Wörthu byl původně plánovaný jako „výrobní závod na agregáty“. Tehdejší společnost Daimler-Benz AG na začátku 60. let 20. století přehodnotila svou strategii v oblasti užitkových vozidel. V rámci toho byla reorganizována i výroba: závod ve Wörthu neměl dodávat motory, jak bylo původně plánováno, ale byl určen jako závod pro velkovýrobu všech tříd nákladních vozidel, kde měla probíhat veškerá výroba a finální montáž. Produkce nákladních vozidel v koncernu byla tak rozdělena na výrobu agregátů a montáž vozidel.

Již od začátku se na montážní lince vyráběly různé modelové řady, od „lehkého Wörtheru“ až po „těžký Wörther“ – produkce byla proto již tehdy považována za extrémně flexibilní. Za více než šedesát let od zahájení výroby bylo ve Wörthu vyrobeno více než 4,4 milionu nákladních vozidel – z nichž více než 800 000 bylo dodáno kompletně rozebraných (CKD – completely knocked down), což jsou stavebnice vozidel, které se dodávají na řadu zámořských trhů k finální montáži na místě.

Dnes závod vyrábí modely Actros, Arocs a Atego. Ve Wörthu se ale vyrábějí také speciální nákladní vozy Econic , Unimog a Zetros. Sériová výroba bateriově elektrického modelu Mercedes-Benz eActros 300/400 pro distribuční dopravu začala v roce 2021. O rok později následoval druhý elektrický sériový nákladní vůz Mercedes-Benz eEconic pro komunální použití. Na konci roku 2024 oslavila společnost Daimler Truck ve Wörthu zahájení sériové výroby nejnovějšího modelu Mercedes-Benz eActros 600 pro dálkovou dopravu.

zdroj: Mercedes-Benz Trucks

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Daimler Truck a Toyota společně oznámily sloučení značek Mitsubishi Fuso a Hino Motors!

Daimler Truck Česká republika opět jedničkou mezi dovozci těžkých nákladních automobilů za rok 2024

Daimler Truck připravuje rozšíření výrobní sítě stavbou nového závodu v Chebu!

Dieselový Mercedes Actros L ve zbrusu novém obleku

Jako dobře namazaný stroj: takhle vyrábí náklaďáky Mercedes-Benz Trucks

Megawattová hranice nabíjení překonána. Cílem je nyní až 1440 kilowattů!

Megawattové nabíjení v praxi. Prototyp Mercedesu eActros 600 za polárním kruhem

Mercedes Actros 4x2 se skříňovou nástavbou rovněž úspěšný v Euro NCAP

Mercedes-Benz reEconic je bateriový elektromobil z recyklovaných materiálů

Mercedes-Benz Trucks na veletrhu Bauma 2025: světová premiéra modelu eArocs 400



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Vodík dvěma cestami: MAN odstartoval testy palivových článků, hTGX už jezdí

    MAN zahájil tříměsíční provozní test tří nákladních vozů s vodíkovými... >>

  • KGM Musso EV přijíždí do Česka. Elektrický pick-up má hodně zajímavou cenu

    KGM uvádí na český trh svůj první elektrický pick-up Musso EV. Nabídne pohon... >>

  • Scania posílila ve druhém čtvrtletí, objednávky meziročně vzrostly o 41 %

    Scania ve druhém čtvrtletí 2026 zvýšila tržby o 6 procent na 53,1 miliardy... >>

  • Vodíková aliance sílí. Daimler Truck a Volvo přibírají Toyotu

    Daimler Truck a Volvo Group přiberou do společného podniku Cellcentric Toyotu.... >>

  • MMT EVO 5 je nový český dakarský speciál od MM Technology

    Nový závodní kamion MMT EVO5 představuje pátou vývojovou generaci českého... >>

  • GM nabízí armádě hybridní Chevrolet. Jezdí potichu a nahradí polní generátor

    Americká armáda připravuje těžší variantu lehkého taktického vozidla ISV. GM... >>

  • 30 let partnerství. EWT poděkovala zákazníkům i obchodním partnerům

    Společnosti EWT a Hoffmann & Žižák si připomněly 30 let svého působení na... >>

  • Mercedes mění strategii: Vedle palivových článků sází i na vodíkový spalovací motor!

    Daimler Truck rozšiřuje svůj pohled na vodíkový pohon těžkých nákladních... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

logo Dražice

Newsletter
O nás

Vyhledávání

PRÁVĚ V PRODEJI TRUCKER Č. 7-8/2026

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by zmares | system by SABRE |