Trucker

Ponořte se do světa užitkových vozidel

Trucker

Truck

Tohle je úplně první nákladní vůz značky Mercedes-Benz vyrobený ve Wörthu před 60 lety

-red- 30.07.2025 23:13

Mercedes-Benz

Přesně před 60 lety smontovali pracovníci závodu ve Wörthu nad Rýnem první kompletní nákladní vůz, který sjel z výrobní linky v červenci 1965. Byl to zelený Mercedes-Benz LP 608.

Výroba v závodě začala téměř o dva roky dříve, v říjnu 1963, s přibližně 100 zaměstnanci. Zpočátku se zde však vyráběly kabiny nákladních vozidel, které se poté dodávaly do závodů v Gaggenau nebo Mannheimu k další montáži.

Od roku 1965 se Wörth stal centrem výroby užitkových vozidel Mercedesu, kde se v centrálním montážním závodě od té doby montovala a dodávala kompletní vozidla. Závody v Gaggenau a Kasselu se specializovaly na výrobu převodovek a náprav pro nákladní vozy, Mannheim na motory a také na výrobu autobusů.

Málokdo dnes ví, že závod ve Wörthu byl původně plánovaný jako „výrobní závod na agregáty“. Tehdejší společnost Daimler-Benz AG na začátku 60. let 20. století přehodnotila svou strategii v oblasti užitkových vozidel. V rámci toho byla reorganizována i výroba: závod ve Wörthu neměl dodávat motory, jak bylo původně plánováno, ale byl určen jako závod pro velkovýrobu všech tříd nákladních vozidel, kde měla probíhat veškerá výroba a finální montáž. Produkce nákladních vozidel v koncernu byla tak rozdělena na výrobu agregátů a montáž vozidel.

Již od začátku se na montážní lince vyráběly různé modelové řady, od „lehkého Wörtheru“ až po „těžký Wörther“ – produkce byla proto již tehdy považována za extrémně flexibilní. Za více než šedesát let od zahájení výroby bylo ve Wörthu vyrobeno více než 4,4 milionu nákladních vozidel – z nichž více než 800 000 bylo dodáno kompletně rozebraných (CKD – completely knocked down), což jsou stavebnice vozidel, které se dodávají na řadu zámořských trhů k finální montáži na místě.

Dnes závod vyrábí modely Actros, Arocs a Atego. Ve Wörthu se ale vyrábějí také speciální nákladní vozy Econic , Unimog a Zetros. Sériová výroba bateriově elektrického modelu Mercedes-Benz eActros 300/400 pro distribuční dopravu začala v roce 2021. O rok později následoval druhý elektrický sériový nákladní vůz Mercedes-Benz eEconic pro komunální použití. Na konci roku 2024 oslavila společnost Daimler Truck ve Wörthu zahájení sériové výroby nejnovějšího modelu Mercedes-Benz eActros 600 pro dálkovou dopravu.

zdroj: Mercedes-Benz Trucks

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Daimler Truck a Toyota společně oznámily sloučení značek Mitsubishi Fuso a Hino Motors!

Daimler Truck Česká republika opět jedničkou mezi dovozci těžkých nákladních automobilů za rok 2024

Dieselový Mercedes Actros L ve zbrusu novém obleku

Megawattová hranice nabíjení překonána. Cílem je nyní až 1440 kilowattů!

Mercedes-Benz Trucks na veletrhu Bauma 2025: světová premiéra modelu eArocs 400

Mercedes-Benz Trucks představuje nový Actros L s nejmodernější kabinou ProCabin

Mercedes-Benz Trucks prezentuje efektivitu modelu eActros 600 na sněhu a ledu

Mercedes-Benz Trucks úspěšně otestoval megawattové nabíjení standardu MCS

Mercedes-Benz Trucks získal dosud největší zakázku na elektrické nákladní tahače

Mercedes-Benz Zetros 8x8 s obrněnou kabinou je novinka divize Special Trucks



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?





Partneři webu

scania-logo 134781

logomercedes 133902



Další články

  • Nabíjení přímo na staveništi nebo v jiných polních podmínkách? Vyřeší MAN Smart Charging Cube

    MAN Truck & Bus vyvinul ve spolupráci se společností AW Automotive novou... >>

  • Scania poháňaná 100-% biodieselom má za sebou prvých 380 000 kilometrov

    Scania v rámci dlhodobého projektu zameraného na využívanie 100-percentného... >>

  • DAF představil nové podvozky určené pro přepravu osobních či užitkových automobilů

    Nizozemská společnost rozšiřuje svůj výrobní program o řadu speciálních... >>

  • Scania nabídne v letních měsících novinku inspirovanou loňským vítězem testu Green Truck v Truckeru!

    Nabídka pod označením Green Summer 2025 je v platnosti po dobu července, srpna... >>

  • MAN představil nové karosářské verze modelu TGE, můžete ho mít i jako pseudotahač návěsu!

    Vůz na úvodní fotografii vypadá jako třínápravové TGE, nenechte se ale zmýlit.... >>

  • Great Wall představil nový hybridní tahač G1050 s celkovým výkonem přes 1000 koní!

    Čína opět posouvá hranice. Po čistě naftovém modelu Shacman X6000 o výkonu 840... >>

  • Scania, MAN, VW a International spojily své síly, budou mít společné vývojové centrum

    Skupina Traton, tedy divize nákladních automobilů koncernu Volkswagen, učinila... >>

  • Nový Unimog U 219 Low nabídne praktičtější sníženou výšku nakládací hrany!

    Divize Mercedes-Benz Special Trucks rozšiřuje portfolio nosičů nářadí Unimog o... >>




Menu

  • Novinky |
  • Truck |
  • Van |
  • Historie |
  • Časopisy |
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bus |

Newsletter
O nás

Vyhledávání

Právě
v prodeji
Trucker
č. 5-6/2025

Předplatné

Trucker

Novinky | Truck | Van | Historie | Časopisy | Bus |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Trucker | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by zmares | system by SABRE |